领克01上市有一段时间了，其口碑目前来看还是非常不错的。而同样基于CMA平台的沃尔沃XC40在不久前总算得到了上市，新车共推出5款车型，售价区间为32.18-41.18万元。售价的确略偏贵，但考虑到前期将以全进口的方式进行销售，就借用一句老罗的经典话语“理解万岁”。

原本这篇文章是想与其他豪华品牌紧凑型SUV做个对比，想了想毕竟XC40是进口，在性价比方面无疑是有劣势的，并且前期进口的方式也并不打算走量，最大意义或许就是为随后的国产版本打个基础吧。当然非常喜欢此车的且不差钱的观众还是可以选择的，毕竟千金难买我乐意嘛，除此以外的消费者小编还是建议等等国产版。

简单说说外观，前脸采用家族式的造型，辨识度是非常高的，但在XC40上整体显得更加年轻时尚。“雷神之锤”的灯带样式具有不错的气势，LED大灯组也是全系标配。下包围采用三段式的设计，整体造型较为简洁。

侧面在的造型也较为精致，除了部分车型上采用了时尚感较强的双色车身外，在线条的应用上也让车身拥有不错的层次感。下方采用20寸双五幅式的轮毂，整体造型非常动感。尾部显得较为简洁，尾灯采用了全新的造型，内部LED灯源使其在夜间拥有不错的视觉效果。下方则采用了双边共两出的排气布局，非常符合潜在消费者的口味。

XC40的长宽高达到了4425*1851*1658mm，轴距为2702mm，在同级别算是中游水准。但XC40空间优化上了功夫，其后排的腿部空间还是较为充裕的。而四驱的搭载，使其后排中央地台有一定程度的凸起，让中间位乘客的体验并不算友好。但四驱系统的搭载，配合211mm的最小离地间隙，让XC40拥有不错的通过性。

内饰同样也是家族式的风格，浓浓的北欧简约范儿，但在细节与用料的处理上更加时尚。12.3寸的全液晶仪表盘为全系标配，可显示出非常详细的信息。中央同样搭载了一块9英寸的液晶触控屏，内部集成了Sensus人机交互系统，在此前搭载的车型上都有不错的口碑。下方则是少量的实体按键，实体按键的拥趸者舒服啦。

配置方面毕竟售价都这么高了，没有一两项拿得出手的配置怎能说的过去。全系标配胎压监测、ESP、City Safety城市安全系统、Pilot Assist自动驾驶辅助等安全配置，沃尔沃的安全配置完全不用担心。此外，倒车影像、自动启停、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动、后排出风口等实用性配置也是全系标配，就算目前的最低配完全足够使用了。

动力方面，此次将提供一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，分为高低功率两种调教，低功率版本最大功率190马力，最大扭矩300NM；高功率版本最大功率252马力，最大扭矩350NM。动力就算是T4放在XC40上也是较为足够的，更不用说T5的版本了，动力表现不会让人失望。而悬挂则采用前麦佛逊、后多连杆的形式。

XC40可谓是姗姗来迟，主要的竞争对手Q3、GLA、X1基本上都布局完成了，甚至有的已经换代或将要换代了。而进口版本因为性价比的原因优势让其仅有的优势被缩小了，其国产版本也或将与全新Q3（L）撞日期，竞争不可谓不激烈。但相信凭借不错的核心竞争力和与众不同的品牌格调，在国产后还是有望占领一定的市场份额。