作为WEY品牌旗下的第二款车型，VV5在市场上的表现丝毫不输于其大哥，每次擎哥看到他凶悍的前脸、紧凑协调的车身线条，都会忍不住联想：如果这是一辆两厢小钢炮该有多漂亮！但比起擎哥的“白日梦”，车主曹先生明显是一位行动派，SUV变身小钢炮，就是这么任性。

许多消费者购买SUV都是看重其通过性，而对于为什么想把一辆SUV悬挂降低、走低趴路线，曹先生表示：我买这辆车主要就是看中了外观和配置，通过性对我来说不太重要，你也可以理解成我不务正业吧……

在车辆外观方面，车主并没有太大的改动，因为原厂已经足够让人满意，只是加了一些红色的拉花图案，值得一提的是这些拉花是车主自己设计的，用美工刀一点一点划出来的。

降低车身的主要方式有三种：换短弹簧、绞牙避震和气动避震，曹先生选择的是改装气动避震的方式，也是成本最高的一种，一共花费4万元人命币。避震选用的是ACCUAIR品牌，因为是全球首款改装的，所以从测量数据到研发直到最后的安装用了差不多九天的时间，这个期间不断的在修改。

为了提升整体的效果，轮胎也被车主换成245/35 R20的轮胎，但曹先生现在还并不满意，正在研究轮毂的数据，准备慢慢完善，下一步准备换一套更适合的轮毂，来达到最完美的效果。

悬挂高度一共有三挡可调，可以通过车内的遥控面板调节。

原始形态的气罐纯粹是金属色，就像一个氧气管一样，但对于改装气动避震的玩家来说，后备箱美化也是非常重要的一点，因此这辆VV5同样做了后备箱可口可乐的造型美化。

美化后的气罐被封闭在一块玻璃下，还配上了LED灯光，夜晚点亮后看上去相当精致，机械的美感被发挥得淋漓尽致。

最后，尽管原车发动机有着的动力表现，但车主并不满足，于是加装了发动机外挂电脑，RaceChip GTS版，提升了30%马力+30%扭矩，最终这辆VV5动力参数为：240P、400Nm，实测百公里加速成绩7.85S，比起原厂9S+的成绩有大幅度提升，成了一辆名副其实的小钢炮。

写在最后：这辆VV5改装的项目并不多，但却充满争议，而这恰好就是擎哥心中改装的“真谛”——不在意他人的眼光，大胆做自己，清一色的贴膜、清一色的碳纤维帅是帅，但看久了总会腻，如何把爱车改出个性、改出自己的风格才是目前国内车主们所欠缺的。

最后照例附上改装清单：

美国ACCUAIR空气悬挂

全段 CGW全段电子双阀门排气

Racechip 外挂电脑