进入2018年，国内紧凑级SUV这个细分市场再次开启激战模式，除大众探歌、丰田C-HR/奕泽、领克02这些“新生儿”以外，还有本身已经占据了市场很久的本田XRV/缤智亦或是吉利博越、长城H6等等等等，在这一售价区间内，想要和平共处已然是痴心妄想。而就在近日，又一款产品将要加入这惨烈的战斗，TA就是三菱奕歌。

惊艳有型，个性张扬

自2017年在日内瓦车展惊艳亮相以来，三菱这款跨界SUV就收获了无数期待。并承袭了百年三菱的造车技艺与Eclipse之名，新车的靓丽外形和强大的产品力备受好评。产品整体定位要比欧蓝德更低一些，计划于9月上市，预计售价会在13—18万，这个售价和丰田的C-HR部分重叠。

新车两侧的前大灯棱角分明，LED日间行车灯形似锐利的眼神，下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计，而两侧的雾灯尺寸较大。而来到车身侧面，两条腰线微微向上扬起，整车看着很有轿跑型SUV的味道。长宽高分别为4405x1805x1685mm，轴距2685mm，比自家的劲炫要大一些。

内饰老套，配置丰富

内饰采用了全新的设计样式，悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，看上去比较有层次感。而在新车的挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实。不过在这里还是要抱怨下三菱的设计师，外型都已经那样了，这么老套的内饰是不是有点不搭？

自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，配置堪称丰富。并且采用了前后双天窗的设计，这也是较为别出心裁的一点。

三菱动力，值得信赖

奕歌全系采用新开发的4B40的1.5T发动机，无论排量还是形式都可说是当下主流，而最大163马力的调教以及全系匹配CVT变速箱的总成，放在一台紧凑SUV上也算比较得体。

并且还采用了小排量发动机上少见的双喷射技术，也将会是广汽三菱第一款搭载增压发动机的车型，其动力系统的表现值得关注，另外，四驱系统不会缺席。

可以预见的是，全球战略车型奕歌的到来，不仅丰富了目前三菱SUV的产品矩阵，其低廉的价格还将使TA成为一款走量利器，抢占更多的市场份额，让这个“广汽三菱”这个品牌在SUV发展最快速、全球最重要的市场——中国，更加响亮。