一汽-大众补齐SUV短板 探歌能否复刻轿车成功经验?

继4月SUV市场增幅被轿车反超后,6月,SUV市场更是迎来了近几年来首次负增长,同比下滑4.5%。

“SUV经过前几年的高速增长,现在增速开始放缓。“中国汽车工业协会副秘书长师建华向媒体表示。种种迹象表明,SUV市场红利正在减弱。

然而,对不少企业而言,这一市场仍是不能放过的良机,新产品规划以及投放速度马不停蹄。如一汽-大众,近期其首款SUV探歌正式上市。售价13.98万~20.98万元,新车定位入门紧凑级SUV,主打年轻用户市场,并提供200TSI、230TSI和280TSI三种动力共8款车型可选。

按照一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功所言,一汽-大众在轿车领域已积累了丰富的造车经验,也取得了很大的成功。现在,市场期待已久的一汽-大众品牌首款SUV终于来了,“我们有信心,更有实力将轿车领域的成功经验带到SUV领域,实现轿车、SUV两翼齐飞。”刘亦功如是说。

但现实是,SUV市场整体增长形势已经趋于平缓,探歌若想成功,势必要争抢竞品的市场份额。探歌能否成功呢?主攻年轻消费群体

作为大众品牌的SUV开山之作,一汽-大众对于这款SUV还是赋予了相当高的“内涵”:无论是MQB-A1平台,还是其他硬件及数据,在紧凑级SUV市场中都称得上领先。

这款专为年轻用户打造的纯正德系SUV,是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步,同时也将吸引到更多的年轻自信一代选择探歌。

正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说:“陪年轻人去探索更大的世界,发现更多的未知,是探歌矢志不渝的初心”。

事实上,主攻年轻消费群体的探歌,不仅填补了长久以来一汽大众在SUV市场的空白,而且也将目光指向了以逍客、本田缤智、XR-V为代表的入门级紧凑型SUV,还包括柯珞克、丰田C-HR、奕泽等主流合资小型SUV,甚至更有可能是威马、奇电等新势力汽车品牌。全面开启SUV时代

根据规划,从2018年开始未来的三年时间里,一汽-大众将推出5款SUV车型,其产品将涵盖小型SUV市场、紧凑级SUV市场、中型以及中大型SUV市场,开始密集布局SUV市场。其中,近期上市的探歌即紧凑级SUV。

此前,一汽-大众是所有合资品牌中唯一没有SUV的车企。但其仅凭借轿车市场,仍然保持着国内乘用车销量三甲的地位,且销量稳步增长。6月,一汽-大众大众品牌销售了14.87万辆,同比增长2.56%。今年上半年,一汽-大众大众品牌终端销售65.03万辆,同比去增长5.3%。

随着SUV产品的落地,一汽-大众的竞争格局也将进一步加强。按照计划,今年11月,一汽-大众第二款SUV也将上市,定位于中大型SUV。

从目前情况来看,探歌已成功复制了一汽-大众27年来的丰富造车经验,那么销售经验,恐怕还有待市场考验。是否能实现“轿车、SUV两翼齐飞”,我们将持续关注。

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