从2007年成立至今，观致汽车已经走过了十一年征程。头五年的闭门研发，使得大众对这个品牌知之甚少。而随着观致3在《爱情公寓4》中亮相，观致品牌在大众面前亮相的次数也越来越多。

作为曾经奇瑞旗下的高端品牌，观致给自己订下了很高的目标。可无奈的是，观致3、观致3都市版SUV以及观致5都没有在市场上获得很好的反馈。究其原因，一方面是因为售价太高；以观致5为例，其售价为13.99-19.49万，但动力匹配却不如同级的合资车细腻，因此大多数消费者更愿意选择合资品牌。另一方面则是由于奇瑞内部的内耗；早些年，奇瑞旗下有5个子品牌，资金过于分散，以至于很多品牌在研发和营销上都无法良性运转。观致品牌也因此连年亏损，很多经销商也对它失去了信心。

7个月前，宝能集团以65亿元入主观致。这次“输血”对观致而言犹如灵丹妙药，据观致汽车公布的销量数据显示，今年1-6月，观致汽车累计销量为30524辆，同比增长412%。其中增长最多的是观致5，其六月销量达到了6426辆，增长幅度巨大。

但令人疑惑的是，观致品牌的销量并不是全面爆发。今年6月，观致3的仅为330辆，而观致3 都市SUV的销量更是只有惨淡的14辆。相信大家也非常好奇：为什么宝能入主观致后，观致的销量会有大幅度提升呢？

观致品质值得肯定，对比竞争对手没优势

首先，观致旗下的车型还是颇有设计感的。很多观致车主都表示，这个历史不长的品牌最吸引人的一点就是外观；而观致也是第一个获得红点设计大奖的中国汽车品牌。其次，观致的品质也值得肯定。在汽车之家近期的故障统计中，观致的百车故障数仅次于雷克萨斯，排在所有品牌的第二位。由此可见，观致在供应商和生产制造环节都是做得比较好的。另外，观致在安全性方面也下了不少功夫，而观致3也是第一款在E-NCAP中获得5星评级的车型。

相对其他车型而言，观致的车型也有着比较明显的劣势。观致3作为一款起步价近10万的车型，ESP竟不是全系标配，而且驾驶辅助配置也寥寥无几；观致5的配置也不如同级车型丰富，连车联网功能也是最近才加入，要知道同价位的RX5早在两年前就有“互联网SUV”这个概念了；此外，观致车型在动力和油耗方面也是落后于逍客、ix35、柯珞克等同级车型的。

宝能拓宽销售渠道，主要面向汽车服务平台

宝能入主后，经销商数量有所增长，但依旧不如去年成立的WEY。观致的销量增长，主要来自于汽车服务的互联网平台，像联动云、易鑫、滴滴等网约车和汽车租赁平台，就是观致的主要客户，这些企业消化了观致半年来70%的销量。其中主营汽车租赁以及二手车经营的联动云，便是宝能旗下的汽车租赁公司。

虽然这样得来的销量数据存在水分，但这也不失为一个好的宣传手段。由于观致现阶段的经销商数量依旧不多，通过互联网可以扩大观致汽车的销售渠道，同时也可以让更多的人接触和了解观致汽车，培养潜在客户。

问题依旧存在，观致未来将发力新能源

无论如何，宝能目前的做法只能算是缓兵之计，观致的车型相比与竞争对手还是有不少劣势，即便宝能在未来5年分别投入100个亿，也难以扭转乾坤。不过宝能还有后招。

据悉，观致将在今年11月推出第一款新能源车型——观致3 EV。这款纯电动车型的续航里程或将达到450km，0-100km/h加速时间为7.9秒，1小时即可完成80%快速充电，如果有一个合适的价格，相信在双积分及新能源补贴的帮助下，观致3 EV会有一个不错的销量。而兵哥猜测，观致在未来将彻底放弃燃油车型，着力研发新能源车。如果观致能够及时转型，相信在未来的汽车市场仍有它的一席之地。