兰德酷路泽系列之前已经和大家介绍了好多了，4.0L到5.7L排量应有尽有，今天给大家说一款不一样的车型——2016款的酷路泽4.6L车型，市场参考价83.5万元，这个价位和2018款并没有差多少，同时也没有非常科技、便利的蠕行模式和坦克掉头功能。多出来的是中、后两把差速器锁。

可以说是非常原始的越野车型了，2016款酷路泽4.6L你觉得怎么样？

不得不说陆巡真的是我心中的王，性能不输牧马人等硬派SUV，但是坐着却比他们还舒服，可以说是舒适度不输路虎了，难怪丰田车只有它不被国人骂，说它是丰田在华口碑最好的车型一点儿也不为过。

质量、保值率也是没得说，开不坏的丰田说的就是它，比起路虎来真的是皮实耐造多了。尤其是性能还不输路虎、牧马人。

实拍车型和2018款大差不差，车子还带运动包围和航空踏板，配置方面，无钥匙进入/启动、行李架、防擦条、天窗、大灯清洗和拖车钩（车内未安装）等一样不少。

还是熟悉的内饰风格，看上去就很舒服。

抛开口碑和硬件素质不谈，酷路泽的仪表真有点对不起80多万的身价。

最大的变化来了，去除了蠕行模式和坦克掉头，接着来的是双差速器锁，具体选哪款自己决定吧！

实拍车的配置已经不低，但对于中东版车型来说，拥有真皮座椅是很难的事儿，有主驾驶电动座椅就不错了，还要啥自行？

之前看到不少朋友痴迷黑化的酷路泽，对于这部传奇车型来说，踏实、耐用，给人温暖才是最主要的，运动这事其实和它搭不上边，不信你看这温馨的内饰氛围。

代号1UR-FE的4.6L 8缸发动机，最大功率310PS，最大扭矩460N*m，一直觉得4.6L车型比较鸡肋，售价比5.7L低配没便宜几万，动力表现也存在明显差距，油耗还差不多，最经济的是每年剩下的少许车船使用税，但对于这个级别的消费者来说显然是小钱。

总结：单论性价比而言，2016款车型的购买指数并不高，但胜在机械素质传统，适合那些想自己掌控一切的老司机们。