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如果用“中庸”一词来形容全新宝马M5，估计有不少人要开喷了。但，如果百度一下“中庸”，又有多少人会觉得，自己愧对了中学的语文老师呢？

“中庸”是什么？是圆滑的处事之道？是方方面面都不带棱角的低调？Sorry…庸者，用也，因时制宜、因物制宜、因事制宜、因地制宜，此乃中庸，“中庸”一词，绝非代表平庸，代表畏手畏脚的贬义。

儒家的道德标准绝非那么肤浅地就可以达到，如果说一台动力弱鸡，舒适性和实用性还不错的轿车很“中庸”，呵呵，来赛道上比试比试，来山路上较量几回，结果可想而知，又谈何因时制宜、因地制宜呢？

我以为，只有宝马M5、奔驰E63 AMG、奥迪RS 6之流，才配得上“中庸”一词，而全新宝马M5，又对“中庸”的境界做了更深层次的诠释。

抛去四门轿车的实用性不谈，作为一款定价超过150万元的性能车，全新宝马M5相比对手多了什么？我认为最大的亮点在于“谈资”。

现实中，宝马M5的车主大多属于以下几类人：1、已经组建了家庭，却依然激情澎湃的80后，2、事业有成，需要低调却不甘落俗的70后，不论是针对哪类人，宝马M5都能贴心地照顾到他们最微妙的心里诉求。

对于刚刚组建了家庭的车主，宝马M5代表着他们不妥协的态度，车辆的性能指标就是他们的标签，3.4秒的百公里加速、600马力的最大输出功率、750牛米的峰值扭矩，都力压两大竞争对手奔驰 E63 AMG和奥迪RS 6，更何况国外媒体曾经测出2.8秒的百公里加速成绩，让宝马M5一只脚迈进了2秒俱乐部，在超跑面前也好不逊色。加之在上海国际赛车场创造的2分22秒828的全新四门量产车圈速记录，都给宝马M5贴上了不妥协的标签。

现实中，宝马M5的车主大多属于以下几类人：1、已经组建了家庭，却依然激情澎湃的80后，2、事业有成，需要低调却不甘落俗的70后，不论是针对哪类人，宝马M5都能贴心地照顾到他们最微妙的心里诉求。

对于刚刚组建了家庭的车主，宝马M5代表着他们不妥协的态度，车辆的性能指标就是他们的标签，3.4秒的百公里加速、600马力的最大输出功率、750牛米的峰值扭矩，都力压两大竞争对手奔驰 E63 AMG和奥迪RS 6，更何况国外媒体曾经测出2.8秒的百公里加速成绩，让宝马M5一只脚迈进了2秒俱乐部，在超跑面前也好不逊色。加之在上海国际赛车场创造的2分22秒828的全新四门量产车圈速记录，都给宝马M5贴上了不妥协的标签。

因地制宜、因时制宜对于宝马M5来说又赋予了一层新的含义，赛道的驾驶体验尤为重要，全新M5为不同水平、甚至不同驾驶风格的驾驶着都进行了细致的调校。在拥有众多组合弯的广东国际赛车场，如果想体验传统拉力赛的感觉，没问题，像当年WRC Group B一样，弯前早刹，再暴力出弯，充沛的动力和聪明的四驱系统足以让你滑动的快感。如果你想像场地赛一样规规矩矩地走线，也没问题，出色的悬架响应速度也足以让你在高速弯中行云流水。