汽车市场太火爆了，行业动态也是快，当然出新车的速度也是让人惊叹，据统计，光18年到现在为止，紧凑型SUV就上市74款，啥概念，就是光这一个车型平均每三天上一款新车。这也有力的说明车辆市场的膨胀，当然了车商家不是全部那么的幸运，有的门庭若市，有的无人问津。就合资车而言，韩系车是越卖市场越萎缩，法系车人人多说不错，但是好像淡出人们的视线，日系的铃木走了，就连美系的部分车型也扛不住了。就拿指南者来说，07年以进口方式来到中国，当时售价28万，国产以后15万，最近又降4万，经销商参考11万拿下。

说起指南者，不得不提及jeep这个品牌，jeep最初是在二战时候以军需车辆切入市场的，可见其越野性能的强悍，当然厂家一直传承这种耐用可靠的传统，也是四驱创新的代表。单从牧马人、自由光、大切诺基就可见其实力不一般，但是还是扛不住国内车新更新换代的打击，就指南者而言沿用jeep稳定越野的血统，再以尊贵探险，追求快乐定位，一直受到消费者的迷恋，就在2017年还销售75418台，同级价位车型也算是佼佼者，但是2018年6月仅仅销售4000多辆，而且suv车型销量排行跌出50名，这种现实也是残酷，但是就现在的价格，应该青睐她的人还是不少，品质和h6相比恐怕还强一点。以17款为例看看这车有没有购点。

外观上依旧延续指南者家族语言风格，前脸依旧采用7孔式进气格栅，外包镀铬线条还是很耐看，菱形大灯和格栅衔接完美，视觉效果较为舒适，搭配饱满平宽的机盖，很大气稳重。侧身平行双腰线，层次分明有力量。尾部规整层叠，前后尾灯相呼应，配合较宽的车身。整体看上去颇有运动风范，发散出一种似乎是没有什么不可能征服的气势。

内饰还是以简洁时尚为整体格调，中控台部分层次，配有8.4英寸镶嵌式中控屏，实用美观。下边式空调按键，整体感还不错。双炮筒仪表盘，依旧是威风凛凛，三幅式转向盘较为常见，中控多选硬质材质，有质感，触感也不错，真皮座椅较为高档。内饰虽然不是很有特点，但是还是很耐看。车身长宽高分别是4415*1985*1645mm，轴距2636mm，车身高度比之前款高一点，可充分保证乘坐的舒适型，比h6宽，意味更加稳定，出行驾驶更安全。

动力方面 有两种动力配置，其一 搭载四缸1.4T发动机+9挡手自一体，输出动力可达165马力。其二搭载2.4L自然吸气+9挡手自一体，输出动力达175马力。实测油耗7.5L/100km，动力算然不是很强劲，但是爬坡平地多够用。除了用卤素大灯外其他配置还凑合。

看到这里，其实指南者无论是做工，口碑，品牌，还是外观内饰，多可以，不算坑。竞争带来不少的降价，如果想入手的suv的朋友其实还是一个不错的选择。