说到豪车，奥迪和宝马肯定是人们心中公认的一线豪华品牌，在价格和质量方面也早已成为豪华品牌的标杆，所以在购买豪车时人们总会先参考奥迪、宝马， 但汽车领域中豪华品牌并不少，总会有一些特立独行的例子，就像我们今天要说到的雷克萨斯CT。

雷克萨斯CT身为二线豪华品牌，定价却比奥迪A3、宝马1系还要高，不过，年度改款之后的雷克萨斯CT在增配的基础上，价格不升反降，更是全系标配了10个安全气囊，俨然使其成为了20万级别中性价比最高的产品之一，今天我们就来一起了解一下这款具有独特魅力的产品。

从正面来看，虽然CT只是紧凑型车的入门级车型，但雷克萨斯秉着认真负责的态度，依旧是打造出了一副霸气的外形，家族化的纺锤式进气格栅豪放而富有个性，再配上棱角分明的镀铬装饰，极具视觉冲击力，看上去十分激进，而且大灯和两侧的雾灯格栅融入度很好，彰显档次的同时还体现了不俗的运动风采。

侧面造型并不显眼，但柔滑的轮廓曲线和双色版的车身使得其时尚感骤升，而底部的腰线也在造型塑造上起到了一定的辅助作用。而在车身尺寸上，CT的长宽高分别达到了4360mm*1765mm*1455mm，轴距为2600mm，相比于大众高尔夫和本田飞度来说，CT不失为一款豪华品牌，但通过后排较小的车窗和车门面积，我们能感觉到后排的空间表现并不出色，我们之后再细看。

视线后移来到尾部，车尾的造型就显得有点仁者见仁，智者见智的感觉了，大灯依旧是锐利的造型，配合两侧C字型镀铬装饰看上去十分激进，隐藏式尾排更是带有一丝神秘感，而且，如果只看尾部不看侧面，你能想象的到他是一款两厢车吗？只能说雷克萨斯的设计真的是太独道了，通过简单的搭配，就能塑造出尾沿的感觉。

进入车内，能够体会出到一种天生的豪华感，但这种感觉在雷克萨斯的刻意构造下并不明显，显得十分低调，多功能按键和小尺寸的悬浮式液晶屏在中高配车型上一应俱全，科技配件上并没有落后，但方向盘上的镀铬装饰实在是略显多余，并没有帮助CT提升内饰方面的既视感。

打开后排车门，空间正如想象中的一般，可以看到在调整好驾驶座椅的前提下，腿部的活动空间十分约束，头部虽然宽松一些，但并好不了多少，不过好在皮质座椅和双配色的内部搭配能够让人有不错的心情，平整的地面、较小的地台凸起和饱满的座椅填充也能提供不错的舒适性。虽然对于一款豪车来说，空间上受到约束确实有点尴尬，但是对于一款定义为入门级别的紧凑车型来说，倒也不是不能原谅CT。

而对于两厢车来说，我们并不能对它的后备箱储存空间抱有太大希望，不过从实际来看，CT的后备箱空间还是比较充足的，就日常生活而言，已经绰绰有余了，再加上后排座椅4/6比例放倒，足以应对生活中大多数情况，具有非常灵活的便利性。

动力总成方面，全新雷克萨斯CT采用的是当下最为时尚的油电混合型动力输出，搭载的是1.8L自吸发动机和电动的混动组合，不过区别就是CT虽然可以将电能转化为动能，但并不需要主动对其进行充电，而该组合的最大功率为136马力，数据上比小钢炮飞度的动力还要高一点，并且匹配的是E-CVT变速箱，在油耗方面的表现也非常出色。

雷克萨斯CT明码标价的售价区间为21.50万元至28.20万元，身为拥有近30年发展史的日系豪华品牌来说，CT经过改款之后不仅增配，还降低了售价，体现出了十足的诚意，而能够选择购买雷克萨斯品牌的消费者，无疑更是冲着丰田的老字号和来自于凌志的情怀。