这台本田XR-V，很多人都喜欢，比迈腾还要帅气好开

买车可不是件容易的事情，因为现在很多车都差不多，而买的时候，我们又想着怎么样才能买到一部合适自己的车，所以一般来说，我们都会在买车之前问问朋友，所以买车选什么车好呢？越来越多人买车都选了本田XR-V，因为这车好开配置不错，下面我们一起来听听本田XR-V车主对这车的看法吧：

颜值还是可以的,针对国人的审美标准进行了设计,好看好看好看。 后排座椅的折叠利用，整个放平在运些小家具还是很爽的。油耗比较低 ，日系车的标准。车子操作灵活,指哪打哪 ,全景天窗很带感。2017款增配的无钥匙进入简直完美 ,再配上一键启动真心舒服啊,这才是开车的体验。

开了几百公里发现车轮轴承坏了(无话可说)虽说厂家质量保修换了新的轴承。但是真是糟心啊，跑了三趟4S店,不到一个月的新车看着师傅拆拆拆。 说给些保养卷做补偿，到现在也还没落实,心累。 新车就出现质量问题,这是中了头彩的节奏?噪音啊,不说啥了,胎噪真心大。减震,过个减速带就飞起来了。车子配备 了自动驻车和发动机自动启停,但是这两个功能实在是鸡肋,老是相互打架,所以干脆就都关掉了, 不实用。

作为这个价位的合资SUV ,空间够舒服的。后座很鸡贼,故意把坐垫设计的深度减小造成后座空间很大的错觉。各种放小东西的地方 设计很贴心,前排点烟器隐藏式设计很喜欢,看不到乱七八糟的线。

储物空间:后排座椅可以直接向前放倒和后备箱形成一体的储物空间, 放个大东西还是方便的 ,而且后排座椅可以向上折叠起来,可以在后座放一些较长的物品。整体动力够用,就是有时加速有点点肉,可能和变速箱有关。加速起来了还是很稳,减速到停车的时候有一定的顿挫感。 1.8的排量在路 上超个车还是舒服的,动力跟得上。

本田小车底盘的直接开发,操作性很舒服,女姓开的也很开心。底盘及悬架:底盘不怎么高是事实,很是怀疑这货能不能上个马路牙子,反正一直把他当做高一点的轿车开。市区路上7.5-7.8个油,高速郊区就能降到6.5-6.8 ,还是很省油很省油的。