自从上帝创造了亚当这种生物的那天起，可以说几乎每一个男人都对“英雄”二字无法免俗，无论是黄沙百战穿金甲的万夫莫敌，还是“谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的举重若轻，长久以来，这种被称为“成功”的“毒药”似乎对每一个男人而言，都有一种致命的魔力。这也无怪乎当铁血男人吴京站在北京(BJ)40 上，穿越沙场振臂一呼之后，便创下了56.8亿的中国票房神话。

虽然每个男人心里都住着一个英雄，但是无奈作为当代的上班族而言，单调的两点一线已经成为现代都市中每个人必须付出的代价，即使偶尔开着城市SUV在郊外轧轧泥土，也无法真正代替在野地里爬山过河的畅爽。如果要由得自己任性干脆就买下一辆硬派越野作为实现自己英雄梦想的工具呢？转过头来想想老婆孩子，多半时候也只得作罢。送媳妇儿上下班，去学校接娃，甚至很多的时候接上年迈的父母四处看看，对于这些更加实在的需求来说，一辆传统的硬派越野显然是无法满足的：充斥着粗线条的设计，差强人意的乘坐舒适度，简单甚至有些简陋的车内环境然无法给家人一个更舒服的体验和更周全的呵护……

真的智者 敢于用头脑成就热爱

不过，生活的智者总是能在两难的境地中，找到让生活重归平衡的一个支点，拿买车这件事情来说，纵然钢铁水泥的城市是生活的必需品，也不能让偶尔的释放成为生活的奢侈品。委曲求全这种事情，从来就算不得什么真英雄，真的热爱，也从来只会用头脑让自己游刃有余。

从这个角度看，刚刚上市不久的北京(BJ)40 PLUS倒是成为了在5+2两种生活状态下无缝切换的一个非常现实的选择：2745mm轴距的宽大的乘坐空间，高档皮质包裹座椅，博世9.1ESP系统和”越野云图OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座舱”，甚至还有花粉过滤系统……在北京(BJ)40 PLUS的身上，给车上每一个人周全的体贴与照顾是那么自然，因为热爱，所以必须360度周全。

当然，作为源于越野世家的正经军二代，一代经典北汽212的直系血亲，怎么可能没两把刷子？出征环塔，鏖战使命召唤3，各种极限环境中都留下了北京(BJ)40 PLUS的足迹，因为热爱，所以必须一往无前。

比SUV更SUV 北京(BJ)40 PLUS用热爱呵护都市生活

一台纯正的越野车如何做到堪比城市SUV的舒适？这似乎听起来有些天方夜谭，但其实只要足够用心，即使是硬派越野，也一样具有贴心的关爱：非承载车身的结构决定了它们除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，与部分高档轿车相同的结构，已经让北京(BJ)40 PLUS有了先天优势，再加上升级了螺旋独立前悬架后，把驾乘的舒适性和稳定性再次提升到了一个新的高度。而4645mm*1925mm*1971mm的长宽高，2745mm的轴距，和主驾14向、副驾8向调节，7挡后排靠背调节，足以让坐进车内的任何一名乘客，都可以轻易找到让自己最惬意的坐姿。

此外，身为经典军车的继承者，北京(BJ)40 PLUS在安全呵护上也是加倍用心，军工品质的高强度梯形大梁的抗冲击和抗扭曲性能相比普通城市SUV而言自然是技高一筹，博世9.1版的八位一体车身稳定系统，安全辅助系统涵盖了转向、刹车、防侧滑、坡道、防翻车等各个方面，真正做到了全时护航。

“硬派越野都很糙”？这句话来放在以往来说确实没啥大毛病， 但北京(BJ)40 PLUS可算是要彻底改写硬派越野“太糙”这个刻板印象了：其创新打造的”越野云图OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座舱”，集当下最流行的车载WiFi、云服务、智能网联、主动安全等功能于一体，从智能实用的程度上而言，让如今早已习惯“随时在线”的消费者们将互联生活无缝平移进了自己的驾驶舱。放心去野 带上家人一起看世界

有了贴心的周全呵护和智能的科技配置，和全家一起探享周末时光也变得触手可及起来，让妻子感受自然的惬意，让父母回忆年轻时的活力，也带着孩子一起去探索更大的世界。

在220mm离地间隙、37°接近角、31°离去角、800mm涉水深度的强悍实力加持下，无论是上山爬坡、或是下海戏水，还是驰骋高原，北京(BJ)40 PLUS都能轻松hold住。

其实，不管是在钢筋水泥中穿行，还是在山坡沟壑中驰骋，无论是关爱家人的需要，还是追求自我的升华，一切都是因为热爱。只要呵护能够体贴备至，只要信念给我足够向前的力量，只要给我一台北京(BJ)40 PLUS，便可无问西东，现在就出发……