酒香不怕巷子深，车好绝对不愁卖，这是很多观众信奉的一个真理。可到如今这个汽车市场，这句话还真的适合吗？我觉得快消时代的出现让人们接受消息的速度不断增快，可能当年我们一年半载接受的信息没有如今一个星期多，各种新闻铺天盖地，给人的感觉完全是目不暇接。不过即便是时代发展再快，依旧有人坚信老理儿，就是保持传统不作出太多改变。斯巴鲁就是这样一个品牌，它的固执绝对算得上车界楷模，如今全新一代森林人已经亮相，你可知道斯巴鲁对全新一代的理解吗？

咱们都知道，一款车型一旦换代那必定是经历了很多年的磨练，这一代车型必将是没有太多竞争力才会推出换代车型，而斯巴鲁这一代森林人在售时间也确实不算短，六年后的它光荣退役，第五代车型如约而至结果前辈的旗帜准备大干一番。但看到它的样子后，很多斯巴鲁车主都惊呆了，纷纷表示是我们搞错了，这明明就是现款车型图片，可它就是2019款第五代森林人。

或许真要两个时代的车型停在一起，仔细的观察半天你才会发现其中差异，诸如中网尺寸大了点，下面的镀铬饰条有些致敬经典，而下包围的设计更加复杂， 加入黑色塑料，银色点缀等细节，营造出更精致的视觉效果，而单透镜的LED大灯组与之前保持一致，头灯连轮廓都懒得改变，如果说换代都按照这个风格，大众绝对是换代最出色的一个品牌。

这应该是斯巴鲁设计师的一种顾虑，就如同丰田翻天覆地的变化，假如不被认可怎么办？当然新一代森林人在视觉上缺失了新鲜感，技术上还是有一定革新的。它也诞生在斯巴鲁全新的SGP平台，与全新XV一样，尺寸上有着一定的提升，轴距达到了2670mm，而且因为设计的缘故，它的乘坐空间在紧凑型SUV中算得上优秀。

因为目前斯巴鲁没有曝光国内销售车型的具体消息，虽然即将上市但依旧处保密，所以我们也只能看到日规版的设计。从内饰来看，新车内部依旧没有变化，还是熟悉的设计只是更显立体。不过值得肯定的是新车做工明显提升，质感绝对让你感觉到进口车该有的体验，但令人遗憾的是科技感配置并不多，整体还是很传统。

动力目前也没有曝光全部总成，而且国内车型与日规版的数据也不相同。但是SGP平台带来的全新智能水平对置发动机，配合全时四驱系统，以及前轴电机和后轴电池所构成，但是斯巴鲁并不想称它为混动，因为连名字都改成了智能，所以它的电机仅仅是起步辅助，对动力并无太大影响。我相信作为换代车型惊喜不会少，但是给人感觉总是靠着四驱系统卖到现在。