发展新能源汽车不仅是我国的重大决策，也是全球大多数国家倡导发展的决策。支持新能源汽车是能源消费结构急需改变的结果，是环境问题需要改善的结果，是成为汽车强国的结果，更是提高能源利用效率的结果。
今年从2月到6月国家出台多项新能源汽车政策，可以简单分为4项。
新能源补贴新政和双积分政策。补贴新政最直接的影响是AOO级车型，自从新政实施以来，销量明显降低。双积分是油耗积分和新能源汽车积分，政策要求传统汽车企业降低油耗，提高新能源的产销。
新能源汽车行业准入门槛提高了。国家发改委牵头起草下发了一份名为《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，该规定中首次为纯电动汽车项目投资拟定了各项规定，使没有生产资质的新兴车企选择代工方式生产销售旗下车型，想进入新能源汽车领域的跨界企业则要选择投资入股的形式进入该领域。
汽车行业将分类放开股比限制和降低汽车整车及零部件进口关税。
车联网发展是汽车行业发展的重要方向之一。工信部于6月15日印发了《国家车联网产业标准体系建设指南》，通过强化标准化工作推动车联网产业可持续发展。
总之，从2018年上半年国家各项关于新能源汽车的重大政策出台后，国家推进汽车产业的电动化、智能化、网联化态度明确，这些政策是未来车企生产产品、定向布局的关键。
（运营人员：博洋）
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