现在买车的人越来越多了，汽车是一个消耗品，我们要定时对其进行保养。你对自己的爱车都多久保养一次呢？可能很多朋友都会遵循“5000公里一小保，10000公里一大保”的原则。当然，根据使用的机油情况不同会有所改变。但是如果了解过宝马或者宝马车主都会知道，宝马汽车的保养周期是10000公里。其实很多进口品牌都是10000公里小保养一次。难道是进口车的发动机更好吗？今天小编就给大家揭晓下机油“骗局”

为何有5000一小保，10000一大保的流传呢？

因为正常人判断机油更换其实跟简单又很复杂！简单是因为通过机油的颜色来判断，比如颜色很黑而且摸起来伴有杂质，那么就是要更换机油了；那么为何复杂呢？因为很少有人自己能打开机油去看看机油如何了？或者说如果不深度研究一下，很难通过颜色判断是否应该更换机油。在这种情况下，5000一小保是比较稳妥的，也许有些浪费，但是对发动机还是有好处的。

那么为何进口车10000公里更换呢？

很多豪华品牌进口车，更换的机油都要优于普通车型使用的机油。比如宝马3系为例，在4S店一次小保养大约需要900元左右。而一台日产骐达，在4S店一次小保养在400元左右。而宝马3系的机油是嘉实多代工，而日产的机油是壳牌代工。而且宝马3系使用的是全合成机油，而日产骐达使用半合成就够用了。有些人可能对于机油不了解，打个不恰当的比方，就像我们加油一样，全合成的嘉实多是98号油，那么半合成的壳牌就是92号油。98号肯定要比92号油好，但是有些车92号油就够了！

那么大家可能有点明白了，如果我们自己使用全合成嘉实多机油是不是也可以跑到一万左右更换！当然，正常状态下是没问题的，汽车是大型机械性的物品，没有你想象中那么脆弱。当然，这是正常状态下，还有不正常情况需要考虑。很多极端情况下对于机油都油很大的考验，比如多风沙地区，比如经常性堵车地区。这种情况下机油内的杂质会很多，虽然有机油滤芯来保护，但是什么事情都是有一个度，一旦过了这个度量变就引起了质变。

所以正常情况下，全合成机油跑个9000-10000公里没问题，半合成机油6000-7000公里也没问题。这是小编结合理论在生活中开车的心得。“5000公里一小保，10000公里一大保”就相当于“人感冒了要吃感冒药”一样，可以算的上是商业广告“骗局”！当然，记住一点，发动机里面机油也是有保质期的，9-12月吧！如果你一年也跑不了5000公里，就按照时间来更换机油吧！