什么是中国式豪华？其实在10年前，并没有中国式豪华这个概念，更多的消费者淡出低扭认为红旗是中国式豪华的代表，但无奈长子的不用心以及从不深耕产品，即便几十万入手的红旗，产品质量，稳定性，可靠性方面的表现都差强人意。

但自从中国新高端观致亮相之后，国产车开始有了“中国式豪华”的萌芽，更多的车企不再局限于普通品牌，深耕核心产品以及核心技术，提升自己的产品力以及品牌影响力。

观致促生了国产新高端的萌芽，而领克与WEY，则将中国式豪华更快、更好的推广出去了，15万级的豪华SUV概念也慢慢的被扩散开来，此前15万级SUV市场基本上是空白期，有几家不痛不痒的合资车企推出入门级的小型SUV征战，国产车阵营则用高配的车型盲目支撑15万级别市场。

翼博、昂科拉、高配H6、入门级H7无一不是这样的产品，虽然产品力勉强支撑售价，但与豪华完全不搭界。

我们现在市场中的15万级豪华产品，正在慢慢的丰富起来，从VV7到领克01，从01到VV5，多产品的售价正在不断的下探，同时全新的领克02也将与消费者见面，在这种情况下，领克与WEY支撑起来了这一细分市场。

而支撑他们迅速发展的，除了车企自身出色的模块化生产经验，还有消费市场的认可。

从6月份单月销量可以看出来，领克01销量达到9200台，VV5销量5100台、VV7销量4800台，三款车型单月销量达到两万台左右！

这也就是说，这些国产豪华SUV凭借着自身出色的设定以及不错的产品力已经达到了新的高度，凭借着SUV当下火热的风口，国产消费市场已经进行了一次完美的升级，对于15万级市场，不再依赖于低端合资SUV，更多的消费者提升消费品质的同时，会对这些细分豪华SUV进行一个审时度势。

那么这些中国式豪华SUV是什么吸引了消费者？原因无外乎三点

其一：拔高的品牌影响力，在车企产品定位的时候，中国式豪华不更大的宣传卖点是豪华，而不是中国式，所以说在消费者心中已经建立起了出色的品牌高度额，而领克与WEY的成功，不仅仅是建立在出色的产品卖点上，更建立在百万吉利以及百万哈弗的基础上，数以百万计的消费口碑以及强大的品牌铺垫，促成了两大品牌的成功。

其二：自身强大的设计能力，尤其是内饰方面的感触方面，无论是01还是VV5，都能做到媲美BBA，尤其是丰富的配置方面，譬如VV5低配即顶配的产品设定，已经让消费者感受到其自身强大的产品魅力。豪华品牌不仅仅有着出色的品牌，还要有强大的支撑力，两大品牌也都维系的相当出色。

其三：出色的安全性以及“豪华车中极高的性价比”，且不说两大产品底盘的出处，就说在骨架安全性的设定方面，两大品牌可谓是下足了功夫，细节产品营造方面，以驾驶舱为圆点进行设计产品，使得整车的安全系数有口皆碑。而15万的起售价，即便在丢到合资SUV市场中之时，也能体验出来强大的产品力。

那么中国式豪华有什么不足呢？比如说过快的发展速度让产品稳定性方面还有很大的提升空间，尤其是电控系统方面，领克01就曾经爆出过多个问题，而VV7的高油耗以及轻量化设计也都有着改善的空间。

不过在我看来，中国式豪华撕开了合资SUV的天花板，在消费者选择15万级以上SUV产品之时，不再是千篇一律的合资产品，国产车也能成为他们的首选车型。