留意车市信息的网友不难发现，SUV车型的红利期增在从高峰滑落，销量增速逐渐放缓，尤其在今年上半年，销量表现并不如以往强劲，多家车企都收到影响。比如国产SUV的代表长城哈弗，近几个月的销量表现都不是很出色，再结合合资车企向低价SUV市场发力，很多人都猜测“国产SUV的时代要终结了”。
是哪款车能带来这么大的“预测性”影响？我们不得不提探歌。一汽大众旗下首款SUV产品，定位小型SUV，但是国产版本加长后尺寸属于紧凑型级别产品。未上市之前就有铺天盖地的通稿，吊足了消费者胃口。
为啥呢？因为这款车可以说是很不大众风了。外观就能看出，多个车身颜色一改往日“套娃”形象，内饰风格也颠覆传统，尽力向年轻化群体靠拢。可以说买大众探歌的理由有千千万，但是询问了身边的潜在消费者，发现并不如想象中的那么受欢迎。
“价格不低”
接近14万的售价，这是高估了中国市场对小型SUV的购买力啊。尤其对年轻消费者来说，这个价格不是很有吸引力，想做“年轻人的第一辆SUV”，差距有点大。想要低价就只有手动版本和低配版，但是这两款车型和探歌宣传的科技感爆棚的配置可不搭边，而且中高配开始，基本能买一辆差不多的中级车了？比如十代雅阁低配版，也不过不到17万，虽然可能排产。新车也很少会有多大的促销力度，这个价格不是很友好。
“性价比太低”
不是所有的大众都畅销，榜首的朗逸也胜在了性价比。看看探歌的价格，在和大众另一款SUV产品途观相比，有什么理由不买途观呢？毕竟途观现在优惠力度很大，部分地区优惠后17、18万也可以拿下，探歌的优势并没有被放大，反而因为售价导致产品的性价比不高，竞争力也被拉低。除此之外还有沃尔沃的XC40，起售价高达32万，你把路虎奥迪奔驰放哪里了？网友气称：降十万再来说话
和探歌同为小型SUV的XC40，在17年度绝对是汽车圈年度热点词之一，但是这个售价得凉了多少人的期待。
简单总结：这两款车犯的是当年观致的错误，一出场高售价，让市场冷却，然后再降价已无市场。这里已经不是10年前的中国车市，真以为只有那么几款可选！？
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