吉利官方宣布，其旗下飞行汽车公司Terrafugia将在今年10月开放第一代Transition的预订，并将其于明年发布。据悉，新产品前期主要针对美国市场，空中极速为161km/h，最大飞行高度3048m，并可在空中续航640km。

一

刚刚，中国吉利控股集团正式宣布，旗下Terrafugia太力飞行汽车于今年10月开启预定，首批正在量产！

你没有看错，就是飞行汽车。不是路上跑的，也不是水里游的，而是插上了翅膀，可以飞向蓝天的汽车。

在路上开的时候是这样的：

要起飞的时候是这样的：

飞起来是这样的：

它和普通车一样，也是圆形方向盘：

在任何一个加油站都可以加油：

还可以停进车库：

最高时速可达160Km/h，加满一次油的飞行距离高达500公里，百公里油耗为11.87L，仅相当于2.0T的汽车。

同时，还配备了更加简易操作的电子飞行信息系统（EFIS），以及安全气囊、倒车后视，和全套降落伞系统！

二

这一刻，让多少人无地自容！去年，李书福全资收购飞行汽车公司Terrafugia时，几乎所有人都是嘲笑和讽刺。

这一刻，让多少汽车公司慌了！他们永远没想到，把汽车送上蓝天的，不是奔驰宝马奥迪，而是中国的吉利。

曾经，几乎每一个人在堵车的时候，都曾幻想：如果这时候能有一双翅膀，让我的汽车飞起来就好了。

今天，这已经不再是天方夜谭。因为李书福这个“疯子”，因为吉利汽车的“偏执”，这一天真的来了！

三

敢为天下先！李书福貌不惊人，出身农家，长得像个典型的农民。看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质！

8年前，他以18亿美元将沃尔沃收入囊中，全天下都在等看笑话。现在的沃尔沃业绩好得不要不要，盈利大幅增长。

5年前，也一样，五个麻省理工大学的毕业生怀着梦想打造了一辆可以飞行的汽车，所有人都觉得这是概念，是噱头。

只有李书福这个来自中国浙江的“农民”看得起，因为这也是他的梦想。所以，他一直布局，直到去年一举全资收购

四

马云曾说过：任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后：“来不及”！

这次，李书福又下了豪赌，让所有同行都不敢想象的豪赌。给汽车插上翅膀，还要量产发售，多少人又觉得他疯了。

尽管在空中飞行是每个人的梦想之一，飞行汽车也被认为极具发展空间，并且现在，终于有人要让梦想照进现实了。不过，飞行汽车目前还面临很多阻碍。

首先，政策。

可以想象的是，飞行汽车兼具飞机和汽车两种特性，因此在生产制造环节，就要取得飞机生产和汽车生产两种资质的审批。

以Pal-V公司为例，它表示欧洲客户最快在2018年就可以收到现车，不过首先得通过当地政府的相关标准才能上市销售，这包括汽车制造和飞机制造两重标准。

而在中国就连汽车的生产资质都需要机械工业部、发改委等部门的重重审批，就别说要造能飞行的汽车了。

其次，管理。

相比来说，汽车在路面上行驶，为了便于相关部门管理，人们在公路上开辟了机动车道，只要监管得道，司机都会在既定的行车道内行驶。

但飞行汽车就不同了，人们很难再空中“画出”车道线。所以，如果天空上满是飞行汽车肆意穿梭，那么这个世界将变得混乱不堪。

值得一提的是，随着GPS技术的发展，人们已经可以获得精确的位置信息，以此为飞行汽车“画出”虚拟高速公路，而未来或许飞行汽车也能像民航飞机一样，沿着既定的航线准确无误地飞行。

与此同时，想要驾驶它们，还得考取一本汽车驾照和一本飞行执照，才能合法驾驶它们上路（天）。

此外，飞行汽车还将面临空中管制，想想看，在我国就连一架拍照用的小型无人机都不能随意放飞，更别提这样的飞行汽车了。

如今，堵车再堵车！再过三年，可能开车出门，将成为效率最低下的交通方式。不能创新和颠覆，新能源又怎样？咱们一起来猜猜吧