"金九银十"中国车市传统购车旺季即将到来，中国汽车市场持续火爆，而SUV更是撑起了半边天。四天前，一汽大众-探歌上市，官方定价13.98-20.98万元。关注过紧凑SUV的朋友相信会有着这样一个疑问：相同的定价，一汽大众-探歌和斯柯达-柯珞克该怎么选呢？下面，我们就一起来了解一下这两款车的优劣。

外观：柯珞克优雅、精致、大气 探歌活泼、动感

从整体外观来看，柯珞克前脸设计稳重大气，前脸延续了家族式设计风格，中网采用了直竖式银色装饰条设计，两边的LED 大灯和中网相连接，不但拉升了视觉冲击效果，而且还拉宽了车头，看起来很饱满。侧面的腰线刚劲有力，运动感十足，尾部设计更是有些独特的风格，层次感鲜明。

探歌T-ROC探歌的前脸保留了海外版车型的外观设计，采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，配合两侧的环状LED日行灯/转向灯，看上去非常个性，结合细节设计的赋予了整个车新鲜朝气。整体还是摆脱不了套用家族式设计的诟病。

空间尺寸：探歌稍逊一筹

柯珞克在国外的定位是款小型SUV，被引进到国内后轴距增加了50mm，整车尺寸达到4432*1841*1614mm，轴距达到2688mm，这样的车身尺寸已经属于紧凑型SUV。相应的空间能够满足大部分消费者的需求。

探歌整车尺寸为4107*1750*1558mm，轴距达到2653mm。单从数据来看，探歌仅与高尔夫相当。可以说，探歌并不是一款纯正的SUV。

配置：柯珞克更用心

探歌同样采用了大众黑白仪表，内部显示车辆基本信息。柯珞克 9 英寸的中控屏比探歌的6.5英寸要大，两者都持手机互联功能，但柯珞克主界面设计精良，就算在还未连接手机时画面也具有很好的视觉效果，屏幕的细腻度以及流畅度要比探歌好，实用性更强。例如胎压监测、ESP车身稳定系统、后倒车雷达/影像、前排侧气囊、头部气囊、发动机启停系统、全景天窗等安全性和舒适性配置都一一配备。但柯珞克在细节方面考虑更为周到，比如智能疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自适应巡航、前排加热座椅、自动空调、感应雨刷等实用性配置都是探歌所没有的。

动力：动力总成相同 底盘调校截然不同

判定一款车的综合实力，动力是很重要的一个因素。从动力系统上看，柯珞克与探歌均搭载的是大众全新一代EA211系列 1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，在性能和燃油经济性上均表现出色，而且在驾控乐趣上也非常到位。柯珞克虽然有着硬朗的外观，但其底盘调校还是偏向于舒适。而探歌的底盘调校显得很中性化。

总结

柯珞克和探歌这两款车，师出同门，相同的定价、相同的动力，表面上看起来相差无几，经过深度对比，柯珞克的优势显而易见。