进入8月，汽车市场迎来新一轮压力，传统淡季本就对车企存在不同程度的挤压，纵观上半年汽车市场表现，自主品牌依旧发力，但势头已不如前，整体提速的脚步都在放缓，之前一片红海的SUV细分市场，现在也并非款款产品爆火，在此情况下大众的第一款SUV车型也缓缓而来，这款号称历时数年，集一汽大众各种技术于一身的车型，屏着非一般的售价区间，给自主品牌压力的同时，也给自己挖了一个坑，毕竟和同门兄弟柯米克来说本是同根生，可20万售价的探歌，却硬生生遭柯米克拦截。

外观方面，柯米克更具层次感和运动感

对于颜值要求颇高的消费者而言，一款造型更容易吸引消费者，两款车型的设计风格有所差异，都延续了各自家族车型的特征，探歌在大众原本一致的设计上有所调整，前脸变动较大，但柯珞克的设计更像主流SUV车型，采用家族最新的元素，前进气隔山采用直瀑式设计，周围车头用饰条装饰来凸显层次感，而探歌为了迎合年轻销费群体，有点类似于跨界SUV车型。

其实这也是大众一贯的作风，把消费者研究透顶，然后根据需求来调整，可惜探歌为了压低车型，使得整个后背箱空间减小，而柯米克则更加立体，饱满更受人喜欢。

谈性价比，探歌并非柯米克对手

从两款顶配车型的配置来对比，其中不会有太大差别，基本都属于拿得出手的车型，但柯米克的全系标配配置水平完全碾压了探歌，探歌优秀配置大都是在顶配车型上，但基础型车型非常少，或者可以说探歌企图用低价和低配来扩大自己的 消费者范围，可惜中低配车型将是主力消费者的选择，横向对比的话柯米克要要相对更厚道一些。

定价方面，探歌属于20万大军的一员，但目前一汽属于非常自信的时候，一直被传出要高价售卖，而柯米克则有一定的优惠，性价比方面要超越探歌。

尺寸上，柯米克比探歌大一圈

车身尺寸方面，柯米克长宽高分别为4390/1781/1593（加上行李架后高度为1606）mm，轴距为2610mm。而探歌则为4318/1819/1582的车身尺寸，轴距方面要比柯米克大70mm。可是探歌将车身压低，使得后背箱空间缩小，和柯米克相比，乘坐空间的舒适度要弱。

动力上，两款车型不相上下

动力方面，探歌将搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，这款发动机在高尔夫上运用过，最大功率为150马力。与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，值得一提的是4MOTION搭载四驱系统，有多种驾驶模式可供选择，但这个四驱系统曾经是上过315晚会，性能如何，不敢妄自下结论。

而柯米克搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩150牛·米，发动机曾运用在捷达上，匹配5速手动和6速自动两种变速箱。

小结

从各个方面来看，无论是空间表现，还是配置水平、性价比，探歌的兄弟车型都全面超越了自己，谁更有诱惑力更值得购买，大家应该知道了吧！