说到轿跑在大部分的国人印象里对于轿跑的概念还不是很深，通常在大街上能够的遇见的轿跑几乎都是宝马Z系，然后或者就是奥迪的R8这样跑车而这些车是比较常见的，而对于轿跑来说这些都不算是轿跑的定义，而往往多数人对跑车的基本定义首先这款车必须是单门，其次这款车必须要有四根排气管，其实不然，对于本田的思域，现代的飞思，几乎我们都可以认定他为轿跑，那么今天要给大伙介绍的这款轿跑车型也是来自起亚旗下的斯汀格。

那么对于这款车的品牌可能大部分的人都是比较陌生，的确是这样因为目前就国内市场上斯汀格前期的广告做的还是不够充沛，这款斯汀格目前已经在海外开放，并且受到的评价还是相当不错的，虽然是韩系车型，但是这款斯汀格在外观的打造上包括性能的塑造上几乎已经接近了完美，不久后这款斯汀格也将会正式引入华人市场，而在这款斯汀格上对于它的评价可谓也是相当的高，在之前出的本田思域，现代飞思包括新款的lafesta几乎都不是它的对手，起步就能秒杀这些车型，可想而知斯汀格的动力有多强劲。

而对于这款斯汀格的外观打造上也是相当的不错的，首先虽然前脸的部分像极了K5但是斯汀格依旧还是有自己的风采，引擎盖上通风孔标志性的象征，已经让人感觉到他的动力系统不一般了，其次在车身的线条上打造的也是相当的流畅完美，而在尾灯上的设计也是采用了最新式的设计贯穿设计，溜背式的屁股大大减低了空气阻力，总而言之这款斯汀格是帅气里透露着杀气，犀利无比。

而在内饰的打造上似乎就没有什么太多的新意了，如图所示不难看出这款斯汀格的内饰格局跟奔驰的内饰几乎大为相同，就个人认为新鲜度上不是很好，虽然在做工上相当的精细，这是格局上就为其自己扣了几分，那么在来说说他的动力方面，在这款轿跑的动力方面还是比较刚猛的，其动力的总成不差于BBA车系个别车型包括一直以为速度著称的日本车比如丰田的86，斯汀格提供两款发动机2.0+3.3T发动机，其中3.3T是双涡轮增压，最大功率276KW，（V6发动机）目前这款进口轿跑国内的指导价在27.98万起步。