今年"奕"这个字好像挺好用，编者怀疑丰田、三菱和起亚是不是请的是同一位风水大师？我们看到了奕泽、奕歌、这一次起亚又搞来了一个奕跑。这款车将会在8月22日正式上市，定位是一款小型SUV，核心则是和现代要推出的昂西诺是姊妹车型，拥有比现代昂西诺更为活泼的外观，难道是盯准了女性市场？

静态上来看，起亚奕跑这款车采用了家族虎啸式前脸，进气格栅并没有和两侧的灯组融合到一起，如此一来让前脸更显得活泼一些，灯组采用了上扬式的造型。侧面来看，这款车采用了熏黑车顶，给人感觉还是颇为时尚的。搭载195/60 R16轮胎。如果说车头是一个笑脸的话，那么车尾给人感觉更像是一个"哭脸"，双边两出的排气设计以及外露式底盘护板算是车尾的亮眼设计吧。

起亚奕跑这款车内饰方面给人感觉还是比较年轻的，整体的层次感很强，三幅式多功能方向盘以及液晶屏幕比较符合当下年轻消费者的审美，这样的设计看起来还是有些面熟的。少量橙色元素的运用给人感觉比较不错。在储物空间方面，奕跑照顾的也是比较周到。

起亚奕跑的三围尺寸分别为4100/1735/1503mm，轴距为2570mm，虽然和现代昂西诺师出同门，但是要比昂西诺小上一点。考虑到现代昂西诺以及起亚KX3的存在，编者认为起亚这款车的入门版车型售价极有可能定在9万元以下，拿来和日产劲客竞争一下，还是很有看头的。

在动力方面，起亚奕跑这款车搭载了一台1.4L自然吸气发动机，并且提供了两种功率调校，其中5速手动版车型最大功率为95匹马力，而6速手自一体车型最大功率为100匹马力，当然了，编者也不太清楚两种动力调校的意义何在。

坦白说，起亚现在每推出一款产品，都有着复兴起亚销量的使命，而这款车从静态表现上来看，对于年轻消费者还是比较有吸引力的，在十万元价格区间选择合资小型SUV的消费者不在少数，那么起亚能否在这个市场分一杯美羹呢？最终还要落实到主力车型的售价上。

写在最后：自主品牌在SUV市场风生水起，韩系的产品日子并不是特别的好过，尤其是起亚不仅要面对自主汽车的挤压，就连同门现代汽车也会对其销量有所影响。长达一年之久的销量下跌，已经被抹去自信的起亚，在新车的定价上会不会收敛一些呢？等着看好戏吧。