说到车险，有车一族每天都必须买的。大概最近也听说了8月1日起，保险公司执行新手续费率，购买车险优惠将减少。

那么2018年8月1日的车险改革是真的吗？是涨是降？赶紧跟小编一起来了解一下吧！

近日，一则关于商业车险费率监管有关要求的通知又引起一阵热议，通知规定：各财产保险公司在报送商业车险费率方案时，不得以任何形式开展不正当竞争；要报送新车业务费率折扣系数的平均使用情况，还需报送手续费的取值范围和使用规则。

手续费为向保险中介机构和个人代理人支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。

可能很多人看到通知会觉得很难理解，其实，手续费简单地说就是卖保险的“提成”，一般来说，车主只要不是电话投保，基本上都有上交手续费，而手续费中有一部分以返点、回扣等形式，还给了投保车主。

监管部门要求各财险公司报送手续费的取值范围和使用规则，意思就是卖保险要花多少钱，要说清楚，明确“提成”。

为什么要这么做？

其实有过投保经历的车主都明白，现在保险行业竞争之激烈，可以说已到了刺刀见红的地步，很多保险公司或者保险公司的业务员为了达成业绩，根本不择手段，你这边返现20个点，他就敢返现40个点。

卖保险成本越来越高，保险公司就容易出现亏损，只能压低保险的赔付率。大公司撑得住没关系，小的撑不下去可能就直接跑路了，最后，吃亏的还是广大车主，所以，现在要统一手续费。

也就是说，这样间接性地让车主少交保费的形式不会再有了，同时也意味着，你将拿不到返现赠礼的福利啦，也就是车主的车险费用被变相的涨价了！

从目前已经报送的人保、平安、太平洋、国寿四大产险巨头的方案上可以了解到，车险的手续费率上限拟统一为旧车不超过20%，新车不超过25%，在8月1日之后所有的费率都是透明的。

那么，按照这个手续费率来算，商业车险价格会发生什么变化

拿一辆三年未出险的福克斯来举例，改车主正好要续保，保险代理人给他报的价格是商业车险2080元，交强险665元，车船税180元，合计保费2925元。保险公司可以返给830元现金，实付保费2095元。照此计算，保险公司返还给车主的手续费率=830/2080×100%=39.90%。

而如果按上述四大产险巨头的方案来算，旧车手续费率不超过20%，即使按照20%的上限计算，返现也将减少近一半，那么实际支付的保费=2080×80%+665+180=2509元，比前一个方案要多付414元。

据某汽车服务商透露，现行的商业车险手续费率一般是35%，另外保险公司还会额外支付诸如宣传费、推广费等费用，实际费率超过40%。

在这次调整过后，保险公司不光要死守返点、回扣这条底线，还可能着眼赔付率对你的保费动手。据业内人士介绍，影响的途径有两种：一是如果赔付率太高，可能这家保险公司就不再接受你的投保了；二是会要求你多购买一些险种，等于间接提高了保费。

当然了，唯一的好处就是车主能够透明的知道自己要交多少手续费了。而不好的就在于不能享受一些福利赠品，像是保养券、油卡、礼品什么的，保险公司还可能会为此对症下药，用各种套路来让车主多交保费，至于到底是好是坏，还需要各位车主自己来衡量。购买车险要从自身实际需求出发，不要被一些所谓的优惠误导，要理性购买。