德系车在国内一直都非常的吃香，首先是在高端车领域就垄断了大半个市场，BBA一直是国人心目中豪车的代表，这一点相信大家都十分的清楚，就算是从来不关注汽车的大爷大妈提起宝马来也要说那是豪车，单凭这一点基本上就足以证明德系车在中国的地位非常高。

而除了高端车型之外，大众这个品牌更是纵横中国汽车市场多年，基本上难逢敌手。可是即便是这样德系车这些年在国内的口碑也慢慢的在变差，这主要是因为德系车经常会出现机油燃烧也就是烧机油的现象。其实德系车也感到挺冤枉的，因为大部分车型在德国本土基本上车况都非常出色，可是到了中国就问题频出，机油燃烧之所以会出现其实原因并非汽车本身质量不佳。

1、机油问题

首先来说德国的机油和国内的机油有着本质上的不同，德国发动机的构造本身就比较得到独特，所以说他们的机油也更加的适合他们的发动机，而我们使用的机油和德国机油是有不同的，倒不是说质量并不好，只是说德国的机油粘度相对来说更高，就是这样简单的原因就造成了机油燃烧的出现，不得不说有时候很小的一个细节也能够带来很大的问题。

2、水土不服

这里的水土不服当然不是说德国车到了本土就会出现质量问题，而是德系车很多的车型在设计上就是按照本土的驾驶习惯进行设计的，这其中涉及到的地方很多，比如说道路的路况，汽车主人的驾驶习惯，汽车速度的限制，和交通规则等等都有一定的关系，这些问题叠加到一起就造成了汽车的水土不服。

3、堵车问题

在德国很少出现堵车的情况，就算是堵车也会很快得到解决，并且德国的高速是不限速的，这一点大家可能不是很清楚，德国本土的人口和中国无法比较，正是因为人口比较少所以在汽车的使用上面也会有很大的差别，怠速行驶会加快机油的消耗，在国内堵车是个十分常见并且很难规避的问题，说实话这一点是造成机油燃烧的一个很主要的原因。

汽车堵车怠速是中国的一大特色，我们如今的三线小城市在上下班高峰的时候都会堵的不行，更不要说一些大城市了。看到这三点原因大家应该明白为啥德系车在本土车况好，到了中国却机油燃烧了吧。