岭南佳果丰收季,能否让油耗也丰收一把呢?

因为地处岭南的关系,笔者经常都能吃到各种各样的时令佳果,什么荔枝、龙眼、黄皮、三华梨、火龙果、杨桃、枇杷、番石榴、桑葚、杨梅、香蕉、大蕉、木瓜、芒果、橙子、橘子(下省1000字)等等。但不知道是什么原因,笔者天生就对荔枝不怎么感冒,所以经常被北方的朋友们调侃我是抓把朱砂当红土。

确实,荔枝是上述水果里最难保鲜的,所以才显出其珍贵。要是其他的水果,基本是往冰箱里一放就完事了,比如,香蕉也可以在没熟透的时候先运输,到了目的地后再用棉被捂几天就能熟了。就唯独荔枝的保鲜真是很难很难,N年前笔者背诵杜牧的古诗就已经有这样的描述:“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。再后来,又知道了白居易的《荔枝图序》中讲的荔枝保鲜难:“若离本枝,—日而色变,二日而香变,三日而味变,四日五日色香味尽去矣”(在古代,荔枝被称为“离支”)。特别是在炎热的天气里,荔枝就更容易变味了。

好了,说了一大堆关于荔枝的周边,难道爱车AV准备要成为“拼夕夕”的商家吗?非也,就因为荔枝难保鲜,所以我们直接开车来到了从化的某果园里直接品尝“秒级”新鲜的荔枝(当然,负责品尝的是我的同事们,而我只是一个把真实场景放到SD卡里的搬运工)。至于,我们的座驾嘛,没错就是当下同样大红大紫的凯美瑞双擎。

为什么说它大红大紫呢?相信有看新闻的网友们都知道,广州在8月1号已经正式实施限外,而上月,一个粤A车牌的均价已经涨到5万多,但如果你购买的是凯美瑞双擎,则可以摇节能车的车牌,其中签率绝对比普通车牌要容易得多。不过这对于我们这种不差那5万块钱的人而言(不差5万元,问题是差买车的20多万元),这肯定不是最重要的。因为在岭南你除了可以面对各种佳果外,还有可怕的高温要面对。因为我们的座驾除了要空调够凉快之外,还必须有座椅通风才能对抗岭南的炎热。

从广州前往从化的果园,大约有85公里左右的路程,其中包括:23公里的国道、省道和乡村道路,21公里的城市快速道路,以及41公里的高速公路。因其工信部的综合油耗为4.1L/100km,所以我们出发前把油耗清零,并一路上都特意盯着油耗的变化,在市区严重堵车时为6.4L,上快速路后降至5.5L,然后在高速上我们还跑出了4.9L的成绩,最后在到达果园时油耗定格在5.2L。要知道,这个(中型车)级别的(燃油)车型,真实的百公里平均油耗基本都在8L~12L这个范围里。

抵达果园后,同事们立马交了人头钱,便开始大开吃界,根据我按手机秒表的统计,一颗荔枝从树上被摘下,剥壳,到进入嘴里的时间仅需3~5秒,这种新鲜想必连杨贵妃都没试过。

龙眼虽说名气没有荔枝大而屈居第二位,但它不会像荔枝那样吃多了会上火,而且还有补气血的滋补作用,这次终于轮到我可以放开肚皮吃,把拍摄的任务交给了同事。

正当我们吃得不亦乐乎时,果园的主人好心的提醒我们,天气炎热吃了荔枝和龙眼要喝一点盐水,避免上火。然而,他这里并木有盐水,原来套路深不止在城市里,农村里也一样。原来他的亲戚在山上有一个火龙果园,而火龙果性寒刚好可以化解荔枝的热。话说,我国的饮食文化真的是博大精深。

吃完不用收拾战场,应该是让大家都觉得很爽的事,但却依然爽不过凯美瑞混动的座椅通风功能,大家为了争夺有座椅通风的前排座椅,差点就要演变成真人KOF了。在上山的路上,热效率高达41%的2.5L混合动力发动机,不管是爬坡还是出弯的加油,都很给力。值得一赞的是其电机和发动机之间的各种切换,都能能做到十分平顺,如果你不去看仪表,还真不知道发动机已经介入或电机已经退出。

不用半小时我们便身处山顶附近的火龙果园,我们报出山脚老板给的暗号后,老板便立马免费送了几只红肉火龙果让我们品尝,看来农村的套路还是带着人情味的。说起火龙果,可能很多外省的朋友(其实还包括我自己),都不知道火龙果跟霸王花(剑花)的关系,原来前者是通过嫁接在后者主干上才有的。真心不知道这个方法到底是谁发明出来的。

话说,火龙果园的老板原来对车也有兴趣,便问我凯美瑞混动的动力、配置和价格怎么样?我就干脆直接让他坐后排上体验一下这车,我就随便在山上按他指的路兜了几圈,然后这位老板就开始问价格,我告诉他混动版的起步价仅23.98万后,他便立马表示有兴趣买了。我不解的问他为什么只坐了一会儿就考虑这车,他说他亲戚其实就买了上一代的凯美瑞混动,质量靠谱和低油耗一直都挂在他亲戚的嘴边。再说,新一代样子更漂亮,配置更丰富而且混动技术也更先进了,也难怪他会动心。

可能是好人有好报吧,临走时,老板不但给我们买的火龙果打了折,而且还送了我们一袋杨桃。看到,这星星状的杨桃,不禁让我想起,第八代凯美瑞是极少数能拿到美国IIHS测试满分的车型,再说它还有全系标配的10安全气囊。以及除最低配2款车型外,全系标配的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)系统,其包括:PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等。可惜,在走之前,我都忘了跟老板介绍,但愿他今晚,能看到这篇文章吧。再说,之前我们也长测过凯美瑞双擎的日常平均油耗在5.1L/100km是水平,我想这应该也算燃油的丰收吧(比同级燃油车省了3L~7L油)。

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