因为地处岭南的关系，笔者经常都能吃到各种各样的时令佳果，什么荔枝、龙眼、黄皮、三华梨、火龙果、杨桃、枇杷、番石榴、桑葚、杨梅、香蕉、大蕉、木瓜、芒果、橙子、橘子（下省1000字）等等。但不知道是什么原因，笔者天生就对荔枝不怎么感冒，所以经常被北方的朋友们调侃我是抓把朱砂当红土。

确实，荔枝是上述水果里最难保鲜的，所以才显出其珍贵。要是其他的水果，基本是往冰箱里一放就完事了，比如，香蕉也可以在没熟透的时候先运输，到了目的地后再用棉被捂几天就能熟了。就唯独荔枝的保鲜真是很难很难，N年前笔者背诵杜牧的古诗就已经有这样的描述：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。再后来，又知道了白居易的《荔枝图序》中讲的荔枝保鲜难：“若离本枝，—日而色变，二日而香变，三日而味变，四日五日色香味尽去矣”（在古代，荔枝被称为“离支”）。特别是在炎热的天气里，荔枝就更容易变味了。

好了，说了一大堆关于荔枝的周边，难道爱车AV准备要成为“拼夕夕”的商家吗？非也，就因为荔枝难保鲜，所以我们直接开车来到了从化的某果园里直接品尝“秒级”新鲜的荔枝（当然，负责品尝的是我的同事们，而我只是一个把真实场景放到SD卡里的搬运工）。至于，我们的座驾嘛，没错就是当下同样大红大紫的凯美瑞双擎。

为什么说它大红大紫呢？相信有看新闻的网友们都知道，广州在8月1号已经正式实施限外，而上月，一个粤A车牌的均价已经涨到5万多，但如果你购买的是凯美瑞双擎，则可以摇节能车的车牌，其中签率绝对比普通车牌要容易得多。不过这对于我们这种不差那5万块钱的人而言（不差5万元，问题是差买车的20多万元），这肯定不是最重要的。因为在岭南你除了可以面对各种佳果外，还有可怕的高温要面对。因为我们的座驾除了要空调够凉快之外，还必须有座椅通风才能对抗岭南的炎热。

从广州前往从化的果园，大约有85公里左右的路程，其中包括：23公里的国道、省道和乡村道路，21公里的城市快速道路，以及41公里的高速公路。因其工信部的综合油耗为4.1L/100km，所以我们出发前把油耗清零，并一路上都特意盯着油耗的变化，在市区严重堵车时为6.4L，上快速路后降至5.5L，然后在高速上我们还跑出了4.9L的成绩，最后在到达果园时油耗定格在5.2L。要知道，这个（中型车）级别的（燃油）车型，真实的百公里平均油耗基本都在8L~12L这个范围里。

抵达果园后，同事们立马交了人头钱，便开始大开吃界，根据我按手机秒表的统计，一颗荔枝从树上被摘下，剥壳，到进入嘴里的时间仅需3~5秒，这种新鲜想必连杨贵妃都没试过。

龙眼虽说名气没有荔枝大而屈居第二位，但它不会像荔枝那样吃多了会上火，而且还有补气血的滋补作用，这次终于轮到我可以放开肚皮吃，把拍摄的任务交给了同事。

正当我们吃得不亦乐乎时，果园的主人好心的提醒我们，天气炎热吃了荔枝和龙眼要喝一点盐水，避免上火。然而，他这里并木有盐水，原来套路深不止在城市里，农村里也一样。原来他的亲戚在山上有一个火龙果园，而火龙果性寒刚好可以化解荔枝的热。话说，我国的饮食文化真的是博大精深。

吃完不用收拾战场，应该是让大家都觉得很爽的事，但却依然爽不过凯美瑞混动的座椅通风功能，大家为了争夺有座椅通风的前排座椅，差点就要演变成真人KOF了。在上山的路上，热效率高达41%的2.5L混合动力发动机，不管是爬坡还是出弯的加油，都很给力。值得一赞的是其电机和发动机之间的各种切换，都能能做到十分平顺，如果你不去看仪表，还真不知道发动机已经介入或电机已经退出。

不用半小时我们便身处山顶附近的火龙果园，我们报出山脚老板给的暗号后，老板便立马免费送了几只红肉火龙果让我们品尝，看来农村的套路还是带着人情味的。说起火龙果，可能很多外省的朋友（其实还包括我自己），都不知道火龙果跟霸王花（剑花）的关系，原来前者是通过嫁接在后者主干上才有的。真心不知道这个方法到底是谁发明出来的。

话说，火龙果园的老板原来对车也有兴趣，便问我凯美瑞混动的动力、配置和价格怎么样？我就干脆直接让他坐后排上体验一下这车，我就随便在山上按他指的路兜了几圈，然后这位老板就开始问价格，我告诉他混动版的起步价仅23.98万后，他便立马表示有兴趣买了。我不解的问他为什么只坐了一会儿就考虑这车，他说他亲戚其实就买了上一代的凯美瑞混动，质量靠谱和低油耗一直都挂在他亲戚的嘴边。再说，新一代样子更漂亮，配置更丰富而且混动技术也更先进了，也难怪他会动心。

可能是好人有好报吧，临走时，老板不但给我们买的火龙果打了折，而且还送了我们一袋杨桃。看到，这星星状的杨桃，不禁让我想起，第八代凯美瑞是极少数能拿到美国IIHS测试满分的车型，再说它还有全系标配的10安全气囊。以及除最低配2款车型外，全系标配的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）系统，其包括：PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等。可惜，在走之前，我都忘了跟老板介绍，但愿他今晚，能看到这篇文章吧。再说，之前我们也长测过凯美瑞双擎的日常平均油耗在5.1L/100km是水平，我想这应该也算燃油的丰收吧（比同级燃油车省了3L~7L油）。