在我们的印象当中，一直都流传着“既生瑜，何生亮”这样的论调，意思是说两个实力均衡的人，本来都能成为一代霸主，奈何偏偏造化捉弄，生在了同一个时代，只能拼个鱼死网破。

而在汽车界，尤其是近来国产品牌冲高的典范品牌，WEY和领克，二者也是常常被媒体拿来对比。相比较而言，WEY品牌由于先发制人，自然是取得了很好的市场表现，尤其是两款车均月销破万的时候，当时的领克01还处于7000台左右的水准。也正因此，当时的舆论认为，WEY似乎要比领克出色。

不过，这么长时间过去了，二者的比较究竟是怎样一个状态，趁着7月份的销量数据陆续公布，接下来就跟随车事风云一起，看看二者的表现如何？

领克7月卖1.2万台，网友：WEY挂5档也撵不上

据吉利汽车公布的销量数据显示，领克汽车7月份共卖出去了12300台，终于实现了破万的成绩，让WEY压力山大，其2018年1-7月份的销量为58552台，看上去还是十分厉害的。

相比较而言，WEY品牌仍然没有公布成绩单，不过，根据其以往的销量来看，VV7、VV5和P8上个月加起来只有10512台，如果不出意外的话，领克7月份似乎完成了对WEY的反超和逆袭。

也正是基于此，不少网友开始吐槽，按照这样的发展趋势，WEY品牌就是挂5档也撵不上领克的发展速度，老魏愁得睡不着觉？其实，该网友的话虽然有些过于夸张，但是仔细想想还是有一定道理的。毕竟，WEY品牌现在的发展陷入困境，旗下车型被网友指责“套娃”，而领克似乎走上了发展的快车道，各款车型顺风顺水。

还是沃尔沃基因厉害，长城还需要夯实自己的核心实力

众所周知，领克品牌之所以能卖得好，很大程度上在于沃尔沃的背书，甚至直白点来说，就是换标的低配沃尔沃，比如说领克01，和沃尔沃XC40同平台，不少零部件都通用，价格只有三分之一，这样的诱惑力还是很大的。

反观WEY，其并没有什么国际一线汽车大牌来撑腰，三大件的核心技术都是在哈弗的基础上改款而来的，尤其是VV7，油老虎的名号更是让不少消费者难以忍受。此外，再加上WEY品牌如出一辙的外观和内饰，对于审美疲劳的消费者来讲，似乎难以提得起兴趣。

【结语】车市竞争十分的激烈，马上就是即将到来的金九银十，这一对欢喜冤家在接下来的市场较量中究竟会出现怎样的发展态势，我们拭目以待。