盖世汽车讯 比亚迪今日发布 2018 年 7 月销量快报。数据显示，比亚迪 7 月共销售新车 37,315 辆，与前几月相比变化不大，本年累计销量达到 261,812 辆，较去年同期增长 23%。其中，新能源车 7 月销量共计 18,793 辆，本年累计销量达到 93,677 辆；燃油车 7 月销量达为 18,522 辆，本年累计销量达到 168,135 辆。

具体来看，比亚迪燃油车 7 月共销售新车 18,522 辆。其中，轿车 7 月销量为 3,173 辆；SUV 销量为 4,941 辆；MPV 当月销量为 10,408 辆。可以看到，燃油车 7 月的销量相比前几月有所下滑，这一现象在 6 月已有体现。6 月份，虽然比亚迪旗下最卖座车型宋 MAX 依旧销量过万，但环比 5 月呈现下滑，当月销量仅达到 20,489 辆，低于预期。而综合前 7 月情况不难发现，比亚迪燃油车前 7 月销量起伏不定，并且不同于新能源车的逐月攀升，燃油车销量整体呈现逐步下滑的态势。

相较于燃油车，业界可能更为关注比亚迪在新能源汽车市场的表现。在秦、唐、宋 DM 等主力新能源车的带动下，比亚迪新能源车 7 月销量达到 18,793 辆，对比去年同期增长了 7000 余辆。其中，新能源乘用车 18,203 辆，包括纯电动车 8,176 辆，插电混合动力车 10,027 辆。结合此前数据可以看到，1-7 月，比亚迪新能源车销量持续上涨，经过一路追赶，在 7 月份超出燃油车销量。不过由于年初表现不佳，其前 7 月累计销量依然远远落后于燃油车。

作为国内最早开始着手布局新能源汽车的企业之一，比亚迪 2017 年累计售出新能源汽车 113,669 辆，同比增长 13.4％，连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军，并超额完成 10 万辆的销量目标。结合前 7 个月的销量表现，比亚迪 2018 年新能源汽车总销量达到 15 万辆应该并非难事儿，但是想要达到 20 万辆的年目标显然还是很有难度的。