“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”。

——孟郊

这首诗本意是比喻登科状元平步青云，而对于《全国汽车名嘴》却又是另一番喻义。

8月的西安，夏日的袭来给这座位于西北腹地的千年古都添了一份火热，而正是趁着这份火热的势头，《全国汽车名嘴》驾驶着领克02在西安进行了一场深度体验。

领克02应该算是一个熟悉的“陌生人”。说熟悉，是因为与早先上市的领克01共享了太多的设计元素。而说陌生，是因为01上的那台2.0T只出现在了02的高配车型上，除此以外的走量版本搭载的均是一台3缸1.5T发动机，匹配的也是一台7DCT变速箱。

那么领克02到底是怎样的一台车呢？它真的继承了豪华基因了吗？真的运动感十足吗？让我们一睹为快！

《全国汽车名嘴》评领克02

湖北交通广播《董涛说车》

主持人——董涛

评分：88分

吉利把领克打造成汽车潮牌，是业内首创，是大胆又细心的策略。领克02可谓九零后专车，几乎满足了九零后年轻族群对日常座驾的所有现实需求：高颜值并且个性鲜明的外形；有质感而且有设计感的内饰；够敏捷同时很容易上手的操控；很智能甚至有些过剩的视听互动体验、不太贵但也不低端的价格。在静音、舒适和部分细节上扣分之后，我给领克02打88分。

浙江民生资讯广播《车舞飞扬》

主持人——王飞

评分：86分

领克02的试驾让我有点惊讶，01的操控非常优秀，这本身已经是业界的共识。但02在采用同样的一套系统的同时，分别对变速箱和底盘进行了重新的调校优化，DCT双离合更加的顺畅，完全没有了任何顿挫，顺畅程度堪比CVT。领克02的后悬架也调的略微软了一些，在保持操控的同时更加的舒适。再加之博格华纳的，可实现前后轴50:50的四驱，我认为它不是一台轿跑型suv，其实更像一台个性十足的"小钢炮"，我更期待着拿它下赛道去撒欢。

安徽城市之声《汽车315》

主持人——常红

评分：86分

领克02给我最大的感觉就是“不一样”，区别于传统其他车型，加入了互联网应用、终身免费流量，集成大屏，再加上本身出挑的外形，超前的内饰设计风格！形成了强烈的“不一样”，这种“不一样”的印象领克01就已经初见成效，02势必能深化这个印象，那么领克品牌攻坚就算初战告捷了。也许我们所期待的“未来汽车”“互联网汽车”从领克02开始离我们越来越近了！

深圳交通广播《缤纷车世界》

主持人——安静

评分：88分

一个全新品牌在强手如林的汽车江湖C位出道，领克02大胆挑战一切惯例，从车型命名到都市对立美学，更有三位一体创新渠道模式；国际团队为中国车友打造的国际品牌，领克02=潮范儿审美&一流品质&亲民价格，特别知道年轻的你想要什么，在全球最大的市场脱颖而出，似乎是命中注定。

杭州91.8《我的汽车有话说》

主持人——于虎

评分：83分

在一番深度体验之后，能感觉到领克02在调校方面确实下了苦工。7DCT的双离合变速箱相当平顺，源于沃尔沃的VEP42.0T发动机又动力十足，而且底盘扎实、悬挂软硬适中，在高速行进中非常稳。个人认为领克02真正厉害的还是拿捏定位的精准度，既没有让人觉得高不可攀，又不会让消费者认为和老牌国产一个样。而且三大件都有成熟技术背书的情况下，价格还控制在很合理的范围。

南京音乐广播《汽车原动力》

主持人——谢媛

评分：80分

领克02的个性感更强烈，内饰设计变化不大，主要是细节部分的调整，在底盘调校上有两种风格，1.5T版本更偏舒适性，经过坑洼和破损路面时，给驾驶者和乘坐者的感觉不错，大的震动基本被过滤掉，但又保留了一些路感，这算是“中国特色”了，领克02可以满足消费者的高期望值。

湖南金鹰955电台

《马路英雄传》

主持人——李威

评分：87分

CMA平台下的高性能轿跑SUV，定位很混搭，驾驶很畅快。领克02沿用了01的设计风格，趴底的底盘也拥有200毫米以上的最小离地间隙。硬朗的悬挂设定和轻盈的转向感受让人有点分裂。主动弹起式前机舱盖+主动换气功能让大家看到了符合全球安全标准的不同设计。最为担心的三缸1.5T发动机的抖动噪音和7速双离合变速箱的顿挫，小伙伴们能盲猜出来是几缸发动机算我输。

广东广播电视台《车坛路路通》

主持人——路路通

评分：86分

领克02，外形帅气，内饰精细。提速快、底盘扎实。NVH降噪效果明显，作为SUV，隔音效果媲美某些中级车。试驾过程中发现，里程才500多公里的新车，车厢内闻不到新车惯有的异味，环保材料确实不错。10.2寸中控屏显示清晰，车联网系统互动功能强大，人机对话反应速度快，开空调，选音乐，基本上用语音就可以搞定。总的来说，是台值得入手的好车，看好领克02的市场前景！

成都交通广播《车行天下》

主持人——李斌

评分：87分

负责任的讲，试驾完领克02后，我自己都动心了。它是一款洞察消费者的座驾。前卫时尚的设计风格，优秀的整装工艺，丰富的安全科技会让家里人都会满意。精准的操控指向，硬朗运动的底盘风格，能吸引无数喜欢驾控的消费者。真要挑毛病的话，运动型后悬挂，过沟过坎时确实有些硬，但是操控和舒适本身就无法完美兼得。

南京交通台《智勇在线》

主持人——智勇

评分：90分

试驾前领克工程师不无自信的说，一会你开就知道了，我们的1.5T无论是动力还是平稳性都要比其他品牌的三缸机好，这都是经过严苛的测试。未来所有汽车工厂必然要通过减少缸数的方法适应发展的方向，这是每个汽车品牌必经的技术过程，不可改变。的确我们在试驾中印证了低速前进后退几乎没有顿挫的事实。吉利集团用领克02证明了，收购volvo合资后的优秀成果。

大连交通广播

《打开车窗说亮话》

主持人——晓刚

评分：85分

第一次近距离接触领克02，我的直观感受有二：1、车载智能用一句话形容：君子动口不动手。解放双手操作，智能感很强。2、简约不简单，紧凑不紧巴；装甲式安全车身坐进去无论驾驶或者乘坐都感觉很踏实；北欧级生态座舱拥有主动清洁系统，带老人和孩子也不怕空气质量问题了。车内空间看似不大，坐进去倒也不觉压抑。尤其音响发烧友一定很喜欢！

河南交通广播《维尼说车》

主持人——维尼

评分：86分

领克02“潮流外观，激智驾控”，领克02对立美学的设计把北极之光用在最显眼的头灯，点睛之笔。把能量晶体LED用在尾灯上造型独特。1.5T＋7DCT的动力输出交给大家去亲自体验，印象深刻的是领克02有全路况17项智控系统，驾驶员疲劳警示，毫米雷达探测前方150米，主动刹车避免事故发生，就安全性配置这一项02就会对车友非常有吸引力。

领克02综合得分

86分

总结：领克以“放眼全球”的雄心壮志为自己勾画蓝图，也为消费者平添了诸多合资无法给予的空缺。新上市的领克02也用自己的实际行动得到了人们的一致肯定。在潜力依旧巨大的中国市场，身兼外貌和近乎完美操控体验的领克02，没理由不火！

喜欢领克02的请点ZAN！