成长是一场冒险

迷途的人线上路

年少时处处风景

不想回头

行歌 在草长莺飞的季节里喃喃低唱

走过人潮汹涌忽然止步

此时初遇神龙架，伴随着山涧沁凉的山风，

山间的小溪流动青碧的水泽，

远处的云和山交织，风其间而过，

带着些许沁人心脾的凉意。

清晨，云海微微泛红，那是朝阳的颜色，

风，不带有一丝夏天的气息，有些冷冽，

泉在石上流，屋在石上建，

最接近自然的活法，让此次长安全新CS75神龙架试驾充满了未知的新奇。

酷暑夏日,走进神秘的北纬31°,相传华夏始祖神农氏在此架木为梯，采尝百草，救民疾夭，教民稼穑。这个满富神话色彩的神农架，由此得名。盛夏的神农架夏季平均温度只有20℃左右，加上森林覆盖率达96%和超高的负氧离子浓度，是湖北境内难得的“清凉世界”。八月，我遇见了最好的事，都是关于你。

而此次踏上神秘的北纬31°,在这片向往的土地，除了洗涤身心疲惫之外，首要任务还是去试驾长安新CS75。可以说，山水相依的神龙架是一个天然的试车场。在这里我们可以揭秘野人出没，曾经一瞬间轰动全球，和“水怪”“百慕大”“麦田怪圈”，共同组成了世界四大未解之谜！华中屋脊的盘山公路，略微有些料峭，但对于本次长安全新CS75来说，的确是一个完美的旅程。此次的“长安新CS75智慧挑战营——神龙架北纬30度秘境探索”之旅也将是对于全新CS75的一个非常刺激性的山路挑战。

8月3日，有幸被邀请参与了“长安新CS75智慧挑战营——神龙架北纬30度秘境探索”，在这平均海拔三千多米的地方近距离体验，全新CS75带来了哪些新的突破，并且在试驾过程中，真实的的近距离的感受到全新CS75的科技性能与完美的驾驭体验。

出发试驾之前，准备了冲锋衣，开启神秘神龙架之旅

新款CS75外观与内饰全面革新，售9.98-15.98万元，并且搭载诸多高科技加持的新1.5T发动机，可以说期待满满。长安全新CS75外观上前脸最明显的改变就是原老款粗犷的镀铬装饰条和“CHANGAN”标识被取消，更换为倒梯形格栅设计，并且加入横向镀铬装饰条，使整车看上去更加时尚。两侧头灯内部结构也变得更加复杂，远/近光灯以及雾灯均采用LED光源。车身侧面一条硬朗线条横贯车身，看上去更具力量感。与老款车型不同的是，新车搭配了更运动化的轮圈造型。车身尺寸上，新车长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm。

新款CS75将科技感发挥的淋漓尽致，中控屏下方大部分均采用触控形式，只有风量调节、音量调节以及温度调节采用物理按键，在行驶中盲操还有有些难度。不过，你可以通过多媒体语音系统呼唤“小安，你好”来完成你想做的事情，包括ACC自适应巡航等功能，非常实用。试驾中，我们也用语音系统完整的打开了音乐或者自驾的路线，真的非常的方便。

假如在下雨的时候，小安还可以自动关闭天窗、启动雨刷等，这样不仅避免了让车主自己操作，而且还不会耽误开车，十分便利。除此之外，贴心的小安还可以按照车主指令开启空调。还能控制车内的温度和风量，让车主在行车过程中更加舒适。另外，小安还引入在线音乐、在线电台等高科技功能，车主在开车过程中可随心点播，让小安为你唱首歌，或者讲个笑话哟！

新款CS75的内饰总体舒展而大方，用料也足够用心，无论中控台还是前后门板均有较厚的软性材质。车内人手所触之处几乎都采用了软性材质包覆，辅以缝线处理，质感非常不错。中控台的功能区由大量的触控式按键取代了原有的机械式按键，这样的做法非常前卫，也很显档次。此外，座椅也由超纤皮革包裹，并运用单双缝线交替，同时主副驾驶都具备座椅通风与加热功能，进一步提升了整体豪华感。

10.25英寸的全液晶仪表盘在同级别当中比较少见，内部信息非常丰富，并且无论是踩刹车还是打转向灯，中间的模拟车辆都会跟随做出相应的动作，动画效果比较赞。而在ACC自适应跟车时，模拟车辆会显示与前方车辆具体距离，这样的设计比较贴心。

全液晶仪表盘同为10.25英寸，它能够和中控屏进行互动、显示行车状态，还可以将导航、媒体播放等信息投射其中，方便观察和操作。同时，驾驶员还可以根据自己的喜好或驾驶模式自行切换显示样式。特别的一点要说的就是在新CS75众多的黑科技中，找到了两个堪称同级别“最好用”的配置。一个就是APA4.0全自动泊车功能，它的重点在于停车过程中车辆可以自行调整前后左右的距离，无论倒车还是前进都无需驾驶员上手操作。再一个，新CS75的车钥匙也是一把“神器”，它可以车辆自动驶出或驶入车位，同时还具备遥控开启和关闭发动机的功能。

试驾车辆配备了电子手刹以及AUTOHOLD功能。此外，新款CS75挡CS75搭载了全新蓝鲸1.5TGDI发动机，该发动机运用了诸多新技术。拥有200bar缸内直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更加充分，燃油效率也更高，更多的喷射次数有效规避了机油稀释情况。除此之外，蓝鲸发动机还拥有DVVT+扫气、水冷中冷、电控变排量机油泵等各种先进技术。

在试驾过程中，我们可以真实的感受到长安CS75在安全配置考虑的十分周到，全系标配胎压监测系统、车身稳定控制以及上坡辅助，而高配车型上还将配备并线辅助、前/后驻车雷达、全景影像、配备了自动泊车入位功能，日常实用性大幅度提升，科技感非常的强。

长安新CS75搭载APA4.0代客泊车系统，可以通过12颗超声波雷达精准探测到泊车位，轻松泊车入库，无论是侧方位、还是斜列式都能搞定，驶出亦是轻而易举。也就是说，当你碰到狭窄车位泊车困难的时候，可以使用长安新CS75遥控泊车功能，在车外用遥控钥匙动动手指，即可轻松泊车，让旁人羡慕去吧。

不得不说，如今炫酷的科技真是给力，长安新CS75搭载的360°全景泊车系统可以做到眼观八方无盲区，有效帮助驾驶者安全便捷泊车，而APA4.0代客泊车系统更是实现自动驾驶功能，运用高科技技术帮助驾驶者在遇到无足够空间开启车门的垂直泊车位的时候，可在车外通过遥控钥匙将车辆自动驶出或驶入。这些“黑科技”在有效解决新老司机驾驶中的泊车痛点的同时，也进一步确保了行车更安全便捷。

在神龙架的旅途驾驶中，新CS75有着非常出色的低扭表现，松开刹车踏板车辆便可以快速进入行进状态。在NORMAL模式下，油门的响应较为敏捷，初段加速非常平顺。当时速超过80 km/h后，提速感会有所下降，但如果想要超车的话，多用点力踩下油门还是比较轻松的。与发动机匹配的爱信6AT变速箱在行驶稳定性与燃油经济性方面也发挥了至关重要的作用。而如果想要更激进一点可以切换至SPORT模式，此时油门响应会更快，降挡也更加积极果断。

新CS75在底盘悬架方面也经过了重新优化，并新增了后稳定杆，整体调校风格还是偏重舒适性。在公路上行驶时，悬架可以很好地过滤掉路面上的细碎颠簸，再配合上出色的NVH控制，坐在后排静静欣赏着草飞莺长，碧水蓝天，这种惬意感觉也是极好的。

在神龙架的驾驶途中坑洼和碎石路面也是随处可见，在试驾过程中感受到车辆底盘表现的非常扎实，完全没有松散的感觉。较长的悬架行程能够抑制较大的起伏，坐在车内也不会有太强的颠簸感，倾斜程度也在可以接受的范围之内。

由此可见，如今的新CS75在各方面的表现都更加优越。尤其是在内饰与配置方面的提升，就像是为这款已经在市场中征战多年的“老战士”打了一剂强心针，相信也一定可以为它赢得更多消费者的信任。

策马扬鞭在广阔的大九湖草原，

驾筏激荡在汹涌湍急的野马河，

午后，烈日炎炎，驾驶长安新CS75

穿越夕阳西下，阳雀子来迎路，开往深山人家。

借着余辉，攀谈着野人之谜，品味着农家粗茶淡饭。

此等闲情逸致，人间难闻几回。

此次长安全新CS75的深度神龙架试驾

独特的道路新体验

感受苍山滴翠，峰奇林密，飞瀑丰盈，泉流清澈

完美试驾与众不同

这是一条充满未知的神秘自驾之旅，

低头满目的绿色植被，

抬头满目的天空放晴，

远离城市的喧嚣，这一刻堪称完美。

如果说

西藏是信徒一路跪拜的朝圣之地

那么

神农架就是世人洗尽铅华的灵魂之所，当之无愧是试驾宝地。