汽车如果用核动力会怎样？ 这个问题看起来有点可笑，也许有人会反问，你咋不问汽车用反物质如何？实际上我们的前辈不仅已经想过了核动力，而且已经做过了。

早在1957年，美国福特公司就生产了第一辆核动力汽车！当时的人们对核能的威力充满了敬畏，当时的福特公司就推出了一款空前绝后的核动力概念车Nucleon。

21世纪凯迪拉克又推出了全新的w t f概念车，w t f是取自world thorium fuel首字母，意思是钍燃料。钍是一种放射性的金属元素。它在地球上的储量几乎同铅一样丰富，钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233，所储藏的能量比铀，煤，石油和其他燃料总和还有多许多。凭借着这一特性，驱动这辆车所需要的钍燃料极少，也因此，它的发动机几乎在100年之内不需要保养，当然，这是个理想化的数字，但它确实开启了汽车新能源开发的另一扇大门。

Cadillac WTF概念车拥有四组共24条的车轮，每组车轮有六条单车轮胎组成并具有四个独立的电动马达。其设计师表示，Cadillac WTF概念车的车轮已避免使用石油以及橡胶为原料，因此将更加的环保且轮胎也只需每隔五年进行一次保养，无需添加任何辅料，这真的是令人吃惊的概念设计。

如果整合到一辆汽车上面，在这么小的空间里，让一个核反应堆自己运行，并且保持输出稳定，可以说在短时间内还是很难实现的，并且还有以下缺点：

1.需要不停加水

不是说核反应堆就可以加一次核燃料就可以一直反应，还需要加注水来加热蒸汽推动涡轮，假设汽车引擎大小的核反应堆建立成功，在使用的过程中也是需要不停地加水，而且如果是用作冷却的蒸汽需要有一个巨大的水箱，否则续航能力将会很短。

并且如果水用完了，反应堆为来得及关闭的话，还会不停地加热，直到核燃料泄露，风险很大。

2.核动力不是一劳永逸

核动力汽车不是说可以从出厂就能开到报废，核燃料也在燃烧殆尽以后也是需要加注，就目前的形式来看，核燃料绝大部分还是国家控制，私人想拥有核燃料的难度很大，也不具备保存技术，在核动力汽车普及以后，如何添加核燃料将成为很大的难题，个人拥有危险性大，并且如果车辆上的核燃料被不法分子非法利用，将会带来非常可怕的后果。

3.出事故危险性很大

现在随着中国汽车市场的不断发展，路面上行驶的汽车也越来越多，伴随而来的负面效应就是交通事故每时每刻都在发生，如果汽车都是用核动力，小碰撞还好，如果发生大事故，核反应堆的外壳破裂，正在反应的核燃料泄露，造成周边核辐射，对人员造成巨大的长期伤害。

而且只要核反应堆汽车普及，越来越多的地方发生事故，到时候遍地都是核辐射，人类生存的地方越来越小，为了一个汽车能源形势，得不偿失。