汽车市场一直都是只要豪华品牌亲民一点点，就很容易爆款，但是平民品牌想要做一个更高规格的旗舰产品，却很容易把旗舰卖成库存，这就是品牌的力量，它是无形的，但是却对消费者有着强大的影响力。一直以来，在国人心中能有着如此影响力的也就是BBA了。目前来讲，奥迪旗下的入门级车型奥迪A3基本上是在新车市场上能买到的最便宜的BBA车型了。尽管视奥迪A3为对手的宝马的1系已经上市很久，但是售价最低的BBA车型却还是智能在奥迪车型中做出选择。

奥迪A3最早出现在国人面前还要追溯到近十年之前，2010年左右A3以进口的形式进入国内市场，但由于是进口车型售价一直很高，但随着新款A3在2014年进行国产后，价格已经下调到20万以下，而且不同地区终端优惠可以让其真正成交价低于15万，这瞬间就撕开了消费市场的口子。对车了解比较深的朋友可能会知道，新款A3在大众的佛山工厂是和高尔夫共享生产线的，虽然它们出自同一个平台，但是却卖出了截然不同的价钱，但是这里要告诉大家的是，奥迪A3绝对不是只比高尔夫多卖了一套车标而已。

外观在外观方面，豪华品牌仅仅是颜色就和普通车型有着巨大差异，就像我们只听说过“奥迪红”，斯巴鲁的“拉力蓝”，捷豹的“牛津绿”等，但是从没有听说过有奇瑞或者夏利什么色，尽管这些颜色的名字都是无中生有的。前脸上依旧是奥迪家族式前脸，运动下唇，平直硬朗的侧面腰线，不算太小的后排三角窗和分体式尾灯，虽然经过了一次次的换代，但是奥迪依然让所有人一眼就能认得出这是一台A3。

如果非要说A3是高尔夫的拉皮，从某些方面来讲的话还是勉强同意的，毕竟A3和高尔夫产自同一平台，但是坐到里面就能明显感觉出差距了，因为在一台高尔夫里是不可能会感觉到浑身上下被那种种豪华感包围的感觉，高尔夫就是一辆非常实用的经济向家用车，但是奥迪A3不管是内饰的色彩，材质，还是中控按钮的阻尼，你会明显的的感受到设计师用了更多的心思来试图取悦你，打孔方向盘，分体式全景天窗，储物格灯带，隐藏式背景灯调节旋钮。总之开惯了普通车型的人进入到A3里面还是可以瞬间觉得无所适从，每个细节都想去把玩一下，然而这些就是品牌努力打造从而给出的感觉，这就是豪华品牌做出120%的感觉来让让消费者心甘情愿投入200%的金钱的套路。

动力方面，奥迪A3根据配置的不同搭载了1.4T和2.0T两款发动机，传动方面与之匹配的都是7速双离合变速箱，前者最大马力150P，峰值扭矩250N，后者最大马力190P，峰值扭矩320N。这样的动力参数来看不管是1.4T还是2.0T偶已经足够日常使用，毕竟1.4T的车型百公里加速时间已经达到了8秒的优秀成绩，可以说是推背感满满。在驾驶感受方面，A3给出的感觉就是底盘很整，驾驶非常轻盈，另外由于MQB平台对于整车刚性和NVH设计做了更多的优化，所以A3的轻量化也做的更加出色，这也是奥迪在紧凑型车这两个领域比宝马奔驰更加占便宜的一个方面。目前山东地区看来，奥迪A3的乞丐版仅仅需要13.5万左右，相对来讲入手这样一台紧凑型车似乎已经是首选了。