随着90后群体成为消费主力军，购车需求也逐渐向个性化、时尚化、多元化转型，所以近几年，小型SUV凭借着外观时尚、通过性好、油耗低、科技配置齐等等优势备受消费者青睐。

车企从小型SUV的设计到宣传，都力求更加贴合年轻消费者的购车诉求，提高自身竞争实力。如果把国内小型SUV市场混战比作是一场世界杯的话，那么2018年就是到了“下半场”刚刚开始的年份。近期，多款小型SUV新车集中发布上市，国内小型SUV持续爆发，面对刚刚上市的新车以及经历过改款的成熟车型，如何选择适合自己的车型呢？

今天小编就4款各有特色的合资品牌小型SUV：2018款雪佛兰创酷、上汽斯柯达柯米克、广汽丰田C-HR和北京现代ix25进行对比，看下谁更有实力？

颜值PK：创酷动感时尚，柯米克简约大方，C-HR随性，ix25主打居家

2018款创酷采用的是分体式双层进气格栅设计，头灯组内部带有透镜和LED日间行车灯，犀利有神；内凹式设计的圆形雾灯更具立体感，下方搭配银色饰条装饰，层次感十足，整个前脸看上去非常的动感、时尚；尾部则采用双环形叠加设计造型，极具辨识度。

柯米克沿用了斯柯达最新的家族式设计元素，前格栅采用直瀑式设计，同样辅以镀铬饰条装饰；蜂窝状下格栅中间配有贯穿式的镀铬饰条，起到拉升前脸的效果；柯米克的尾部造型简约大方，由上到下的多条折线让车尾造型更具层次感。

广汽丰田C-HR的设计风格比较“随性”，整体采用了复杂的线条在车身上“肆意”地勾勒，乍一看其实不太好看。狭长的灯组内部采用了LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计，配合下方网状前进气口带来强烈的运动感；车尾造型凹凸有致，回旋镖式尾灯仿佛和车身抽离，比较个性。

北京现代ix25采用刀锋般的前格栅加上幻影灯组的设计，凸显凌厉感；尾部采用直切设计，整车看上去虽有棱角但不够硬派，偏家居风格一些。

空间PK：粗看数值C-HR占据优势，细看四款车型均表现不错

从尺寸数值看，C-HR的长、宽、轴距大小相比创酷、柯米克以及ix25都占据一定优势，而创酷则在高度方面胜出一筹。仔细对比不难发现，这四款小型SUV的空间尺寸相差不大，倘若家庭出行，带上全家日常生活用品，也不会有局促感。尤其是雪佛兰在内部空间优化方面颇有用心，当创酷的座椅调至最低时，左右两侧以及前排的视线非常好，除了一些常规的空间之外，在诸如门板、座椅下等位置还设计了储物格，将空间利用率提升到最大化。

配置PK：四车配置可圈可点，创酷和柯米克更加体贴到位

车型配置的精髓不在于有多少看起来高大上的配置，更重要的是要实用贴心，而这四款车型在智能配置和安全配置方面都可圈可点。在安全配置上，四车都配备了胎压监测装置、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统等常规安全配置。

在智能配置方面，四款车型都配备了上坡辅助、发动机电子防盗、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒等较为常用的配置。但也不难看出，柯米克对比其他三款车型多了定速巡航、GPS导航系统，8英寸的中控台彩色大屏更是同级尺寸最大；2018款创酷对比其他三款车型，则是在远程启动技术、定位互动服务、腰部支撑调节、车联网系统等配置上见长。

动力PK：C-HR动力最强，用车成本最高，其余三车称得上经济节能

时下消费者购车，既希望爱车有着翻山越岭的强劲动力，又要求它油耗水平不高，能够兼顾燃油经济性，所以我们不妨来对四款车型的动力组合进行深入对比。

从以上动力数据可以看出，2018款创酷和ix25都搭载1.4T排量的涡轮增压发动机，动力表现相差不大；传动方面，创酷匹配的是主流厂家常用的6速手自一体变速器，结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，且更偏向于自动挡，驾驶起来比较轻松；ix25匹配的是7挡双离合变速箱，配件昂贵一些，用车成本相应就更高。

柯米克搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩150N•m，均稍逊于2018款创酷和现代ix25；变速箱方面，也和创酷一样，搭载6速手自一体变速器，无论是高速、还是日常城市驾驶，动力方面是完全够用的。C-HR则搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器，可迸发出126kW最大功率在四款车型中，动力表现明显最佳。如若购车看重用车成本的话，小编还是要提醒一下这款发动机的压缩比为13:1，意味着发动机对于燃油标号的要求会更高，这也无形中增加了用车成本。

总体来说，2018款创酷、柯米克、C-HR和ix25在外观造型上各有千秋，设计均有个性；在配置方面，创酷对比其他三车更齐全，更实用，尤其是车联网系统和远程启动技术，四车独有；而在动力表现方面，则无疑是C-HR最深得年轻“飙车一族”的喜爱。综合几方面来看，14万元左右的这四款主流小型SUV，你选哪一款？

———班长总结