鸡头还是凤尾，这个问题由来已久。同样的价格究竟选高级别车型的低配版本，还是选低级别车型的高配版本呢?

以轿车为例，汽车的等级不仅仅是根据车身尺寸以及轴距划分的，还参考了定位、用途等很多方面的因素，这些因素在过去的汽车中表现尤为明显。如今车身尺寸逐渐变大、模块化平台应用也越来越多，所以很多人认为现在的汽车等级划分越来越模糊，其实不然。

举个例子，现在大众集团在家用车型上普遍采用MQB平台，而不同级别的车型采用相同平台已经成为了很多品牌的常态。虽然两台车级别不同，但得益于模块化平台的关系，大众的A级车与B级车为同一平台，关键技术会被下放，所以MQB的A级车平台非常占优，对于原本预算不高的人群是一件好事。

那么高级别的车型，优势就已经消失殆尽了吗?当然不是，相信乘坐过大众A级车与B级车的用户肯定清楚，两台车的感受不尽相同，而且B级车有明显的品质感以及所谓的高级感。造成这样的结果究竟是什么原因呢?

最重要的一点就是定位，A级车的定位位于家用，那么它的选材以及调校都是偏向于家用，代步的用途更大，并且给予消费者给实用、具备性价比的感觉，所以营造出来更多的是工具感、空间感、采光性，维护保养成本也相对较低。B级车则不同，它的定位更多倾向于商家两用，它不但要兼顾舒适性还要具备商务性质，所以它们通常都采取“城堡式”设计，使车内环境变得更加幽暗以保护乘客隐私性。

高级别的车型往往会更加突出安全感、精致感以及仪式感，静谧、舒适、奢华都成为了它们的标签。一般来讲，在外观内饰设计方面，高级别的车型在选材、搭配都更加考究。在细节上，做工、阻尼都非常匀称，给人一种仪式感，让驾乘人员都有一种被尊重的感觉。在底盘调教上也是以柔韧为主，再配合填充更加充足的座椅，乘坐感受更上一筹。

除此之外，高级别的车型还有无法比拟以及升级的优势，那就是空间与安全，这两方面的优势是无法通过其他途径升级的，越高级别的车在用料、工艺以及安全结构等方面就会高出一筹。

看完以上的讲解，很多消费者一定认为选凤尾更加合适，实则不然。高级别的车型还有一定的缺点，更高的维护保养费用，更多的油耗费用、更多的其他支出等等，这些是否真的值得买单也是有带商榷。总之，只要记住一点，买车看的需求而非性价比，有时，性价比也是会害人的。

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