随着燃油车停售时间表的日益临近，各大汽车厂商也都在纷纷推出自己的新能源汽车，在这其中有像丰田、本田、大众、日产等老牌车企，也有像威马、蔚来、小鹏、前途等众多造车新势力，总之，纵观现在的新能源汽车市场，真的有种忽如一夜春风来、千树万树梨花开的景象，而反倒是回过头来看却再也没有人讨论"市场是否还需要一个新的汽车品牌"这个话题了。而今天我们要来说的，就是这么一个新的造车品牌，它曾经声称自己要做汽车界的华为，充电10分钟可跑60公里，零百加速仅需6.9秒，而且更可喜的是，这个品牌旗下的首款车型居然预售价就定在了20万以内，这真的是挺让人意外的。要知道，该车早期宣传的可是一款电动双门轿跑车啊！话说到这，你们有没有兴趣了解一下它是什么车呢？一起来看看。

零跑汽车，相信多数人听到这一名字的时候心里都是纳闷儿的吧，没错，师哥第一次听到这名时也被吃了一惊，这到底是个什么品牌啊，又是何许人也创办的呢？咱们接着往下说。其实，零跑是一个全新的新能源汽车品牌，最早成立于2015年7月，在去年底推出了旗下第一款量产车型——S01，而零跑汽车的创始人朱江明也正是从这时开始从幕后走向台前。

记得师哥曾经在一场发布会上听到过朱江明这样说："我们不是互联网造车，更不是传统造车企业，我们是一家拥有IT基因的汽车公司。相比之下，零跑更有优势。"做硬件出身的朱江明，一直对华为模式颇为推崇，希望把零跑打造成汽车界的华为。而在朱江明的管理团队中，大多数人才也是来自一家叫大华的公司以及华为，其中对外更是直接由华为团队来负责市场，可见"汽车界华为"的名号不是浪的虚传。既然名号有了，车又造的怎么样了呢？

好在，朱江明率领的零跑也总算是没有让我们失望，旗下首款款量产车零跑LP-S01，而且还是一款电动双门轿跑车就已经在今年4月中旬正式上市了。在2018年6月13日的CES Asia 2018（亚洲消费电子展）中，零跑汽车更是宣布推出451个名额，保证他们购车的新车补贴前售价将低于20万元。此外，首批车主还可以享受个性化签名车标、终身免费道路救援等多项服务，这真的是挺接地气的，下面咱们就赶紧来一度这车的"芳容"。

外观方面，作为零跑的首款车型，LP-S01在外观上采用了当下十分流行的溜背式设计，低矮的车身造型与修长的线条轮廓结合勾勒出运动的视觉效果，与其轿跑定位非常吻合。新车前脸采用了大嘴式设计，黑色的前格栅护板与造型细长的LED大灯融为一体，配合前脸下方略带铲型的前包围设计，呈现出了十分个性的视觉效果。

来到侧面，零跑S01的车身线条也是经得起打量的，不过偏小的车轮还是拖了不小的后腿。当然，这也还不是最终量产的版本，所以还是保持乐观的态度吧。而溜背式的尾部造型则又是新车的一大亮点，尾灯内部采用了LED光源，点亮后比较引人注目。此外，新车车顶配备有一块尺寸巨大的全景天窗，预计带来不错的采光效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。整体不算小，作为一款电动双门轿跑车足够合格。哦对了，还有一点不得不说，那就是LP-S01采用了触控式的隐藏车门拉手，这个设计原本只能在概念车、跑车上见到，而如今这款车居然出现了，值得点赞。

内饰的话由于暂时并未发布，所以目前还不得而知，喜欢的朋友不妨再等等。至于动力，新车采用纯电动驱动，其搭载的一体化电动总成最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，配备密度为130Wh/kg的电池，新车0-100km/h加速时间为6.9秒，电池的容量为36kwh，最快10分钟能充电跑60km，而最大续航里程也将达到360公里，总体来说还是相当不错的。

从零跑这个名称诞生开始就很有意思，由于是第三次从零开始的创业，外加上"零污染、零拥堵、零碰撞"的美好愿景，朱江明这才将自己的电动汽车品牌取名"零跑"。朱江明还说："我们还注册了领先一切的'领跑'、壮志凌云的'凌跑'，或许有一天，我们就可以改名字了！"朱江明这样对零跑的未来充满期待。

我们也觉得，如果仅拿外观来说的话，那零跑LP-S01绝对是相当独特的一款车，颇有科技感的造型，四门轿跑的车身布局，这都让人印象深刻。而且，虽然首批车交付是20万以内，但我们相信未来它正式贩卖的价格也并不会过高，所以，作为一线城市人群的首台或者是第二台代步车，或者是二、三线城市的先锋选择，零跑都是足够合格的，而最终决定其能否被大批量所购买的最直接因素，我想可能也就看价格了。总之，不管怎样，还是让我们拭目以待吧。

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