什么是平行进口车：平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

平行进口车是旧车？

长期以来，部分中规厂家和4S店，一直在不遗余力的向消费者灌输两个观点：第一个是平行进口车都是改装过的，不是原厂车；第二个是平行进口车都是二手车，不是新车。这两个说法都有板有眼，非常迷惑人。

说平行进口车都是二手车，不是新车。那平行进口车到底是不是新车呢？答案是肯定的，原因非常简单：因为我国只允许进口新车，不允许进口旧车。并且，我国关于新车，也有非常明确的定义，那就是里程数不得超过300公里。一旦里程数超过300公里，就会被视作旧车，不允许进口。

您可能要问啦：平行进口商就不能偷偷改里程表么？把旧车的里程数清零就可以了呀。您这么问，显然是低估了海关的识别能力。而且，就算你在海关这里侥幸过了关，万一被消费者发现并且证明，等待你的也是退一赔三的重罚，以及海关的秋后算账。所以，不会有进口商敢去冒这个险，因为得不偿失。

熟悉平行进口的朋友可能要说啦：外企和外国驻华人员，不是可以通过外商自带的方式，把旧车带进来么？确实，曾经是可以的，但是后来已经取消了，现在外商自带也只能进口新车。因此，曾经平行进口市场上，还有零星的外商自带旧车，但如今已经基本绝迹了。

所以，目前平行进口车几乎100%都是新车，不存在旧车。而中规厂家和4S店口中所说的“平行进口车都是二手车”，其实针对的是平行进口车里头的美规车。

因为美国不允许出口没有注册过的新车，所以，美规车的进口商，只能在美国找一些人来充当“车主”，以他们的名义从美国4S店里采购新车，登记之后再出口，这种方式就叫“找人头”。从这个角度讲，美规车确实算是二手车，毕竟登记过；说白了只是以这样的方式来出口汽车，对车子本身是不影响的。

但是，美规车并不是旧车，因为我国界定新车和旧车的标准，是里程数。就算一台车在国外过户了100次，只要它里程数不超过300公里，就是新车；相反，就算在国外一次都没登记过，但里程数超过了300公里，就只能视作旧车，不允许进口。

平行进口车都是改装过的？

其实平行进口车并不是改装车，而是以改装车的身份引进，原因就是05年，我国出台了《汽车品牌销售管理办法》，规定在我国批售进口车，必须先获得品牌厂家的授权。

而品牌原厂，比如奔驰，是不可能授权给平行进口商的，所以，平行进口商只能跑到国外去成立一个汽车改装品牌，然后自己授权自己，在中国销售这个改装品牌“生产”的奔驰“改装车”，来迎合《汽车品牌销售管理办法》的规定。

还有就是整改：

是为了适应中国法规而进行的。对欧版和中东版车型来说，很少需要“整改”。需要“整改”的，通常是北美版车型，比如给美规宝马X5加装后雾灯，给丰田塞纳加装侧转向灯

总结

简而言之，以“小3C”方式引进的平行进口车，虽然名义上是改装车，但实际上都是原厂车。