各地持续高温，开启了蒸烤模式，坐在办公室盯着晒得发烫的马路、静止得让人窒息的树，这时最期待的是甩给BOSS一封高温假条，然后足不出户的在房间里享受着空调的丝丝凉意。

“嘿，发什么呆？这次试驾你去呀！”

这种天气试驾，还要不要人活了？什么？哈尔滨？最高温度30度！感谢逸动XT，哈尔滨走起！

少一分传统，多一分张扬

在重庆，看美女叫“打望”，外地人去重庆有一个项目就是去解放碑打望。解放碑的重庆妹子少了分传统而多了分张扬。那我们也来打望一下这个来自重庆的妹子——逸动XT。

第二代逸动XT沿用了获得红点设计大奖的睿骋CC的家族式设计风格，其“蝶翼式”进气格栅彰显的潮流本色深受90后小鲜肉的喜爱。

有人说重庆妹子好看，其实要归功于她们精致的五官。其次，就是经常爬坡上坎练就的小翘臀了，对于逸动XT来讲也不例外。

作为一款时尚领潮掀背车，怎能忽视其性感的小电臀呢？逸动XT尾部采用不同颜色和材质的搭配，结合回旋镖式尾灯，将整车视觉重心压低，营造出低趴的时尚运动感。侧面看似性感的小翘臀，而融入夜色中的正面却像一只可爱的小猫咪，忍不住想上前抚摸把玩。

可这看似张扬的逸动XT却又能很好的融入欧式风格的明阳滩大桥、现代风情的哈尔滨大剧院，与哈尔滨地标建筑在一起总是那么相得益彰。

少一分霸气，多一分柔情

虽说重庆女孩是辣妹子，可是与东北妹子比还是少了分霸气，多了分柔情。而作为一款年轻人的首购车，并不需要那么的锋芒毕露，柔中带刚才是恰到好处。

即将上市的逸动XT此次并未推出配备涡轮增压的车型，在这个带T的时代下看似少了分霸气，实际上，其搭载的1.6L GDI自然吸气缸内直喷发动机并不输于同级合资对手骐达和福克斯，属于刚柔并济型。本次汽车情报新媒体试驾的车型是1.6L+6AT版本，其6AT变速箱仍来自爱信，输出最大马力为128Ps，最大扭矩可达168 N·m，从硬件配置、输出参数这两点来看，都要优于骐达的1.6L+CVT以及福克斯的1.6L+6DCT的动力组合。

此次试驾，主办方安排了复杂的场地试驾以及长途试驾。不论是场地试驾中的蛇形绕桩、高速过弯、还是颠簸路面，逸动XT的动力输出虽称不上完美，但是也能游刃有余的应对这些复杂路面。值得称赞的是其底盘调教以及全系标配车身电子稳定系统，在连续弯道的表现上能提供足够的侧倾支撑及稳定性，这一点也深受试驾媒体老师的好评。

逸动XT在通过连续减速带时，其底盘能最大程度的将颠簸过滤；而在长途驾驶途中，对于来自碎石路面的颠簸，也能有效的化解。工程师介绍说，虽然逸动XT底盘采用同级常用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架，却经过了来自底特律专家的调教，才能保证给予驾乘者舒适的乘坐感受。

少一分精明，多一分智慧

要是跟着重庆妹子出去吃饭，她通常会抢着买单，不是她不精明，而是智慧的她更知道怎样维系这份友谊。而逸动XT则以导航的终身免费流量维系着用户与路况的友谊，虽少了一分精明，却有着更多的智慧。

逸动XT搭载的in call 3.0智能互联系统只需轻轻的一句“小安，你好！”就能唤醒，能很好的解决操控天窗、空调、音乐、实时路况导航等实用功能。值得一提的是，其导航采用的是高德系统，还能在中控屏与仪表盘间切换。

而这些所有的智慧都集成于车内那个10.25英寸的中控大屏上，小编不得不感叹，其装B的外表下居然还有一颗智慧的大脑。

另外，据工程师介绍，逸动XT还蕴含先进科技的声纹启动系统，可采集并储存3个人的专属声音，一句“小安您好，启动车辆”就能激活发动机。还记得《憨豆特工》的劳斯莱斯就具有语音启动功能，只不过那是属于艺术加工，短短几年却在中国品牌里实现。虽然目前小编不知道这种智慧能带来什么样的愉快体验，但是却想说，黑科技已从科幻照进现实，逐步影响我们的生活。

此次长途试驾包括城市道路、高速公路和崎岖山路，往返约350km，智能化的小安让驾驶旅途趣味横生。而ACC全速自适应巡航能智能识别复杂路况，在0-150km/h范围内实现跟车，大大的减少了旅途的劳累。

而以上的这些10.25英寸大屏、车联网、ACC自适应巡航等智能化配置在同级别的骐达、福克斯身上却寻觅不到。

【结语】曾几何时，第一代逸动XT有着“最美两厢车”的美誉，伴随着小编那代人渡过了青葱岁月。如今的第二代逸动XT则是迎合当下年轻人对时尚、逼格的需求，完成了由外至内的蜕变新生，预售价8-11万元。虽然，目前的两厢车细分市场仍被合资品牌占据领先优势，蜕变新生后的逸动XT能否脱颖而出，目前尚无法定论。但是，从产品本身以及历时2天的深度试驾感受来说，第二代逸动XT至少具备了与骐达、福克斯等合资车型对决的实力。