最近不是说国四的车准备淘汰了吗？网上说汽油车只需要换个三元催化器就可以了，也有人说只是调一下ECU的数值和换三元催化器就可以了，这是不是真的呢？也看了当时在售的车里例如卡罗拉 凯美瑞还有那些还是国四的，突然到国五排放标准的时候这些车也就变国五的标准了，这些车也米有换代车企也没有说什么，这是什么情况呢？汽车年检不是有尾气检测吗？是不是通过了就可以继续用呢？
这个可以很明确的回答你从国四之后的标准，确实是改一改三元催化器就能达到更新的标准了，为什么呢？因为国一国二国三国四这个阶段的标准，其实最主要针对的是发动机的节能减排技术，到国四国五国六更多的针对是尾气排放的技术。
更多的是控制你尾气排放里的污染物，所以确实你换一个三元催化器就能够达到更高的排放标准，但是你自己换是不管用的，必须得是车企进行了更换并且是整个车企拿去检测，这辆车的车型比如2017款我用的是一个老的三元催化器是一个国四标准。
2018款我改进了我的三元催化器现在能达到国五的标准了，那么你去买2017款的自己换的三元催化器是不行的，必须是车企去弄它才是一个国五的车，所以你自己去年检尾气检测过了就可以继续使用，在目前的法规里面是不太正确的，我觉得尾气要求严格一点也不是什么问题。
至于你说国四的车准备淘汰了，这个事情现在还无从谈起，我觉得在现阶段国四的车要淘汰这个事情还是有一点快的，因为国四国五国六这三个标准推出的年限建个的太近了，这样一淘汰就太多的车型可能面临着报废或者一系列的问题，当然这都是我说的，万一它就那么快了你们也不要来打我。
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