近日，吉利正式公布了旗下全新紧凑型轿车——缤瑞的预售价格，此次公布了三款车的预售价格为 9.08-11.88 万元，同时吉利宣布新车将在 8 月底正式上市，这也就此意味着首款拥有 L2 级别的自动驾驶技术 A+ 级轿车马上就能买到了。

让梦想落地，自动驾驶技术发展

不论是《第五元素》中的无人驾驶汽车，还是《超级战警》中的自动驾驶汽车。这些诞生于上个世纪的电影就已经开始用各种天马行空的想象去表达我们对于自动驾驶的期待了。而随着科学技术的不断进步，自动驾驶也在一点点的被实现，而今自动驾驶技术距离我们的生活也愈来愈近。

当前的自动驾驶技术在国际上有着两种不同的分类标准，分别由美国高速公路安全管理局（简称 NHTSA）和国际自动机工程师学会（简称 SAE）制定。两者最大的区别是在于 L4 与 L5 级别的定义，但是我们此次今讨论缤瑞上的 L2 级别，所以不再赘述。

根据定义，L2 级别的自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。例如 ACC 自适应巡航和拨动转向灯即可实现自动变道行驶等等。在这个阶段，虽然机器可以独立完成一些组合行驶需求，但驾驶员仍需要将双手双脚预备在方向盘及制动踏板上随时待命。这也是目前市面上绝大多数在售的自动驾驶车型所在的水平，像是沃尔沃 XC60、凯迪拉克 CT6 和斯巴鲁 XV 都是 L2 级别自动驾驶技术的典型代表。

ICC 智能领航系统领衔，打造自动驾驶新体验

吉利缤瑞的这套自动驾驶技术是由多套驾驶辅助系统共同作用实现的。具体包括 ICC 智能领航、ACC 全速自适应巡航系统（包含了全速域下的自适应巡航，支持低速自动跟车）、TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式高速巡航和 LKA 车道保持系统、SLIF 速度限制提醒功能、AEB-P 城市预碰撞安全系统（带行人识别）、IHBC 智能远近光控制系统组成。

ACC 全速巡航系统由毫米波雷达实现，也就是前保险杠上那块黑色的小盒子。车辆依靠它侦测前方车辆的速度和与本车的距离，实现自动加减速、刹车、甚至急停等功能。包括 AEB-P 城市预碰撞安全系统的部分功能也依赖于这个小黑盒子，另一部分则来源于风挡玻璃内部的摄像头。这也是 ICC 智能领航、LKA 车道保持辅助系统、AEB-PE 行人识别 / 保护系统、SLIF 交通限速标识智能识别、IHBC 智能远光灯控制等功能实现的主要手段。摄像头会将采集到的信息反馈到车辆上的控制系统上，再分发到相应的部件上，实现各种复杂的操作。不论前车是转弯、加速、减速都能够做出及时、准确的反应。

预售 11.88 万，最便宜的 L2 级别自动驾驶车型。

目前新车已经对外放出了三款车型的预售价格，带有自动驾驶技术的版本预售价格仅为 11.88 万，是当前市场上拥有 L2 自动驾驶技术预售价格最低的车型。其他带有自动驾驶的车型，例如自己的博瑞 GE、上文提到的斯巴鲁 XV、沃尔沃 XC60 等车型，在价格上和缤瑞的差距不止一点点。而对于大部分消费者来说，一台 10 多万的家用车也更加符合大所数人的需求。

吉利为缤瑞配备自动驾驶，不仅增强了新车的市场竞争力。试想一下，十多万就能够享受到自动驾驶带来的美好体验，对于消费者来说，吸引力不可谓不大。更重要的是，随着吉利将 L2 级别的自动驾驶技术的下放，也将促进其他汽车品牌对于自动技术的研发的配备。仅从这点来看，目前的吉利值得我们点赞。

作者：新能源观察