在 BMW 发布全新一代 M5 的时候其马力表现已经直逼很多超跑了，而M5之所以可以在诞生之后的30多年间一直备受追捧，自然不光是因为它有着长跑般的动力表现，还兼顾了豪华品质，达到高性能与豪华商务轿车的完美结合。

如今，代表着家族最强战斗力的第六代宝马M5已推出了有一段时间了，而竞技版Competition套件也出现在新款M5身上，作为新一代性能猛兽， 虽然与M5同样用上一台4.4公升V8双涡轮增压引擎，在M Steptronic 8AT变速箱和M xDrive四驱系统加持下，最大马力增加了25匹去到625匹，峰值扭力750Nm可在1,800-5,800rpm时发出（较普通版多200rpm），仅需3.3秒破百，较普通版M5及Mercedes-Benz E63 S快0.1秒，加速至200公里更只要10.8秒，从数据上再一次碾压同级对手。

另外M5 Competition的底盘也被进行了微调，相比现款M5，宝马M5 Competition底盘离地间隙下降了7毫米。并且悬架部件的由现在的胶垫改成了球头链接机构，这样的设计使M5 Competition整车的转向更加的精准，加上避震弹簧和后防倾杆的刚性增加，M5 Competition在Sport Plus驾驶模式时，会比现款M5有着更好的赛道表现。

动力的升级只是M5 Competition的其中一部份，而更为重要的是套件部分的升级，也许是普通5系的M套件太常见了，也许是为了达到这“扮猪吃虎”的感觉，普通版的M5给人的感觉是不够“凶”的， 但M5 Competition，车头双肾型水箱护罩、车侧后视镜、以及车侧鲨鱼鳃状饰条，皆由原先的镀铬材质改为高光泽深黑色涂装处理。而专属的铝合金轮圏，更将这运动气质推向了极致。

据悉M5 Competition将在将在7月份投产，海外售价约在110,995美金起，引进国内的话售价大概在200万左右，竞争对手直指着一向以大马力自居的竞争对手奔驰-AMG E63 S

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