每个月，我们都会看到类似的故事在美国各地的销售楼层上演。人们蜂拥到经销商那里购买新车，数量接近纪录，其中选择全尺寸皮卡的人比其他任何车辆都多。

不过，这个月有些不同。排在第二位的是紧凑的交叉，取代了一辆全尺寸的美国皮卡，取而代之的是令人垂涎的银色位置。

除了这一反常现象之外，畅销书的名单看上去大多与我们预期的一样，尽管最终订单有些混乱。在顶级卡车(中型轿车曾蓬勃发展的地方)后面，我们看到了跨界车崛起的影响，成为了首选的家用汽车。

值得注意的是，这份清单不包括通用汽车公司生产的汽车，通用汽车不再发布月度销售统计数据。我们确信雪佛兰Silverado皮卡至少是美国最畅销的汽车之一，可能还有其他车辆。无需再费劲，就可以看到美国最受欢迎的汽车。福特探索者

福特探索者是一款具有竞争力的中型越野车，可拖走5000磅，可搭载7人，有81立方英尺的货舱，座位折叠平直。

目前的一代从2011年车型开始，从传统的SUV过渡到基于汽车的交叉，最后一次修改是在2016年。机械的，它是长在牙齿上，但毫无疑问，造型坚持；如果说有什么东西，资源管理器看起来比那些交叉追逐边缘。

基础引擎是3.5升的V6，用于其他福特，从Flex到融合。它能产生290马力和255磅英尺的扭矩，并能在8.5秒内将探索者加速到每小时60英里，使用标准的6速自动变速器。

前轮驱动是标准的，全轮驱动是可用的.

流行的EcoBoost四缸2.3升涡轮机可在某些型号，标准的资源管理有限公司AWD.这是相同的引擎，在野马和林肯MKC。它使280马力和310磅英尺的扭矩，是远远优于V6，从其排气音开始。

提供高性能是双涡轮增压3.5升V6制造365马力和350磅英尺的扭矩；它配备了探索者白金和探索者体育AWD模型。如果他们制造了一个探索者SHO，它将拥有这个引擎。探索者运动与这双涡轮增压V6得到20英寸的车轮，更大的刹车和一个更硬的底盘。它不能运行吉普大切诺基SRT，但提供了可观的加速性能。

双涡轮增压V6得到了环保局级18英里的城市和高速公路，只有两英里每加仑比基础V6，20英里加起来。EcoBoost涡轮增压四缸的价格为每加仑22英里，但许多EcoBoost车主报告说，他们的里程数没有达到EPA的评级。

探索者在NHTSA的崩溃等级中获得了5颗星，除了滚转之外，但是SUV从来没有获得过这个等级。在IIHS中，探索者在中锋重叠、侧面撞击和屋顶强度测试中得分最高，但在较小的重叠碰撞测试中得分较低，相对较少。日产 Rogue

尼桑·罗格(NissanRogue)是一款小型交叉车。它是舒适的，有全轮驱动，但它的动力系统和处理相比，一些竞争对手不令人兴奋。2018年，可选的第三个席位已经被取消。它很小。

2018年的Rogue SL模式可以选择与日产的新的ProPilot辅助技术，一个更接近自动驾驶。在ProPilot的协助下，在某些情况下，盗贼可以自动加速、制动和保持与其他车辆之间的距离，没有司机的输入。

2018年，标准的信息娱乐系统已经更新，包括苹果CarPlay和AndroidAuto，入门级的Rogue S有一个不错的7.0英寸触摸屏，还有两种新的颜色。2018年，除了基本型号外，所有车型都会在后保险杠下掀起一波脚部，开启标准的升力。

很难将盗贼放在盒子里，因为较小的日产Juke被认为是小型的，而较大的开拓者则被认为是中型的。流氓是一个大的紧凑或一个小中型，更接近探路者的大小。日产(Nissan)销售一款更小、功能较弱的越野车，名为"盗贼运动"(RogueSports)，价格更

流氓标准与2.5升四缸匹配的连续可变传动，制造170马力与175英尺磅的扭矩，提供平庸的加速度和强大的29 EPA加起来每加仑英里与前轮驱动，27英里与全轮驱动。

货物区域是方便的货物，但没有安全的地板使盗贼成为一个可怕的选择，狗主人。

流氓已经赢得了从IIHS的最高安全选择+评分，主要是最好的分数，一个可接受的前照灯评级，以及更好的正面碰撞预防。NHTSA给了它四颗星。这是一个罕见的差异，对于一辆从IIHS中获得最高评级的汽车来说，它不会从NHTSA获得五星。似乎是LED大灯的SL型号赢得了IIHS的最高分。本田CR-V

这，这个，那，那个本田CR-V一款小型越野车，有乘客和货物的空间，2017年都是新的，所以2018年没有变化。CR-V的驾驶动力很吸引人，而且它相对精细，远离了道路的混乱.本田的主要竞争对手是丰田RAV 4，但紧凑的交叉领域是挤满了好车。

CR-VLX型号采用2.4升四缸发动机，可产生184马力和180磅英尺的扭矩.

所有其他型号都使用涡轮增压1.5升四缸，可制造190马力和179磅英尺。这在纸上只有6马力的差别，但是涡轮感觉要强得多。所有型号都采用无齿轮无级变速器(CVT)。

前轮驱动是标准的，全轮驱动，包括在lx上.当道路条件需要时，全轮驱动可以将更大的动力分配给后轮，以便更稳定的操作和更大的全天候能力。后视镜相机在所有型号上都是标准的。

燃油里程很高，根据动力系统的不同，每加仑从27英里到30英里不等。前驱动LX是环保局-额定为26/32英里城市/高速公路，或28英里加起来。全轮驱动降低到25/31/27英里/市/高速公路/加起来。带有前轮驱动的涡轮是EPA-额定为28/34英里/公里城市/公路，或30英里加起来，而全轮驱动版本运行1英里每小时。

除了LX(约75%)外，所有车型都包括本田感应，这是一套安全技术，包括自动紧急制动、自适应巡航控制和车道偏离警告。如果CR-V开始漂移，保持车道辅助可以将CR-V推回到它所属的位置.该系统通过驾驶员不使用转弯信号来改变车道来确定漂移，因此，如果你不使用转弯信号就开始改变车道，方向盘就会产生阻力。本田感应还包括道路偏离缓解，盲点监测，和自动高梁.

美国国家公路交通安全管理局在碰撞测试中给了CR-V五星总体上的评价，每一次碰撞测试都有五星级的得分，四颗星用于防止翻车，这对于越野车和越野车来说是典型的，因为它们都比轿车高。

公路安全保险协会也给出了最高的评级，该协会授予CR-V的顶级安全选择+为那些带有本田感应和LED大灯的CR-V。

Ram 1500

Ram 1500为每个人提供了一些东西，包括三种驾驶室类型(常规出租车、四驱车和乘务员出租车)、三轴距和4x2或4x4驱动类型。发动机选项包括3.6升V6，5.7升HEMI V8或3.0升V6涡轮柴油机.

多连杆线圈弹簧后悬架(取代传统的叶簧悬架)改善乘坐和处理特性，而不牺牲有效载荷和拖曳能力。丰田RAV 4

这，这个，那，那个丰田RAV 4是一个紧凑的SUV创造了这类，并包括许多突出的功能，使它成为一个更有用的家庭车辆。新的2018年是一个冒险装饰，具有更大的挡泥板耀斑，较低的身体警卫和18英寸的黑色合金车轮。

RAV 4有五个座位，是一辆四门紧凑型运动型多功能车，现在有六个座位。纵倾水平：LE，XLE，SE，Limited，白金，以及新的冒险。所有TRIMs包括一个强大的2.5升，176马力内联-4和六速自动变速器.所有型号均配有前轮驱动或全时全轮驱动.福特F系列最新福特F-150代表了在全尺寸皮卡市场的革命性的一步。F-150通过重新思考整个部分并在其所有型号上提供一个全铝车身来减少限制重量，同时保持有效载荷和拖曳值，从而使自己与众不同。全铝车身和皮卡箱剃须刀高达700磅，从路边重量和四个有效的汽油机配对的6速自动变速器提供了显着的燃油经济性。

F-150有三种驾驶室风格(普通的、超级的和乘务员的)，有4x2或4x4驱动列车和三个皮卡箱长度。五个不同的TRIMS包括XL，XLT，Lariat，国王牧场和白金。有四种发动机可供选择：全新3.3升V6，325马力2.7升EcoBoost V6，3.5升EcoBoost V6，375马力和470磅英尺扭矩，以及395马力5.0升弹性燃料V8。