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月读车市｜2018 上半年豪华品牌：有人在厮杀中掉队了

汽车 08-07 来源：车聚网

引言 | 下半年厮杀开始。

2018 年 1-6 月，我国汽车产销量分别为 1405.8 万辆和 1406.6 万辆，比上年同期分别增长 4.2% 和 5.6%，销量增速高于上年同期 1.8 个百分点，好于年初预期的 3%。其中，上半年豪华车销量在关税的跌宕起伏中收官，整体销量增速稳赢大盘——从前 10 品牌看，多个品牌收获了超过 10% 的高增速。

第一梯队，奔驰在二季度中势头依然强劲，领先奥迪、宝马的优势逐渐拉大到了近一个月销量的身位。奥迪和宝马在 6 月则分别出现了同比下跌 7.2% 和同比劲增 20% 的情况，因此两家上半年整体销量差距收窄，在各自全新国产中型 SUV 上场后，更加激烈的斗法将在下半年展开。

第二梯队，除国产化深的凯迪拉克保持强势上涨曲线以外，其他品牌在 5、6 月份受关税变化影响较大。其中雷克萨斯在 6 月继续 " 销量假摔 "，同比 -12.9% 的大跌实为希望将车辆报关延迟至 7 月 1 日关税降低以后。抱有此想法的品牌不在少数，然而，中美贸易战的升级势必打乱了部分企业的节奏。

整车进口关税原本 " 从 7 月 1 日起由 25% 降低至 15%"。但随着贸易战的进程，税率政策又变化为 " 原产于美国的整车进口关税于 7 月 6 日起加征 25% 的关税至 40%"。受此影响，包括奔驰 GLE、GLS 系列，宝马 X4、X5、X6、X7，以及英菲尼迪、林肯、沃尔沃等原产于美国的进口车产品，都将承压。

但是，关税的变化并不会改变豪华车市场的成长格局。对于下半年，决定豪华车市场的主导因素仍将是消费升级。我们预判，豪华车市场下半年依然将是跑赢大盘的增速，而经济环境的变化，以及关税的影响下，品牌的强弱格局也会更加分明。

ABB 的份额可能会进一步提升，奔驰拿下年度销售冠军的可能性很大，但奥迪一定不会把连续坐了 30 年的冠军宝座拱手相让，预计会有一番厮杀。第二梯队里，XT4 是凯迪拉克在下半年延续高增速的希望；紧接着就将是受益于关税政策的雷克萨斯，下半年会呈进攻态势，全新 ES 更将是一把利剑；不断提升国产化率的捷豹路虎，下半年的小幅提升问题也不大。而全系车型美产的林肯无疑是雪上加霜，而将筹码全部压在 QX50 上的英菲尼迪也将面临考验。

从车型来看，下半年豪华车品牌争夺的焦点将是 SUV 市场，Q5L、X3、XT4、XC40、E-pace、X2、Q2、长轴 GLC、标轴全新 Q5 ……下半年或最晚明年初，一轮新车潮正在袭来。