快评第一，只看小伊。据最新消息，油价又双叒叕涨了！

8月6日24时，国内成品油调价窗口开启，汽油上调70元\吨，柴油上调70元\吨，折成公升价后，汽油上调0.06元\升，柴油上调0.06元\升。

截至目前，我国今年已经经历了16轮成品油调价，其中9次上涨，涨跌互抵后，汽油上涨了750元\吨，柴油上涨了730元\吨。今年以来，油价不断上涨，车船税、保险费也在不断攀升，小伊只能替燃油车车主心痛一下荷包了。

涨价成本最后要靠消费者承担

以一辆排量为1.8升的家用小轿车为例，每100公里的油耗大约为9升，一般来说，家用车每个月要跑1500公里左右，以92号汽油为例：从1月累计到现在，平均每升汽油，上涨0.64元，这样算下来，车主每个月的油钱要多花86.4元，一年则多支出1036.8元，这还是不出远门的情况下。

而汽油调价影响的不仅仅是私家车车主，对营运部门（客货运、公交、出租、农机、建筑、铁路、水运）影响最大，比如出租司机每月至少增加500元的成本，而这些成本最终还是要消费者承担。

刚性需求只能无奈接受

曾有网站对燃油车车主做过调查，“汽油涨价是否影响你开车上班”，调研结果表明：有55%的人表示要考虑乘坐公共交通工具上班了，45%的人群表示继续开车，而选择继续开车上班的，多因为个人习惯或者交通不便、路远等现实原因，虽然涨价还是会开车。这里面反映出汽车对一些人在某种程度上已经成为必需品，开车上班呈现刚性化需求。

燃油车成本渐高 或考虑更换出行工具

除了油价不断上调，大排量车的车船税也将翻番，对于许多家庭来说，开车出门已经是刚需，面对使用成本的压力，或将目光放在新能源车辆。

电动汽车不用说，油耗为0，哪怕油价涨上天，也不会影响它的使用成本。

燃油车每100公里的油耗大约为9升，以92号汽油7.44元\升的标准计算，驾驶燃油车行驶100公里，需要66.86元，而电动汽车按照百公里耗电10度的标准计算，每度电大约0.6元，驾驶电动汽车行驶100公里，只需6元。

光油耗一项，燃油车的成本就是电动汽车10倍不止。

按照当前油费、1.8L排量、每个月行驶1500公里计算，驾驶3年燃油车的油费为36158.4元，而电动汽车的3年的电费成本为3240元，光油费一项，就能省下3万元！

再说保养一项，一辆燃油车每年花在机油机滤、制动液、变速箱油、滤清器等的保养费用至少也要数千，并且花费只有下限，没有上限！

而电动汽车，因为结构简单，基本没啥需要更换的部件，损耗件也远比燃油车少，一年保养花个几百块就够了。

综上所说，考虑油费、电费、税费、保养等因素，电动汽车比燃油车要划算得多。并且电动汽车因为电费不占大头，开得越久，省钱的优势越明显。小伊认为，与其买辆轿车在家里舍不得开，加油、保养、换配件都觉得心痛，不如买辆电动汽车，省钱又省心。