跑了写在前面：

随着汽车智能化、网联化和科技化的发展，汽车市场上的造车新势力不断涌现，越来越多的传统车企开始在新能源汽车领域深耕细作。

近日，特叔看到了北汽将在各生产基地陆续停止燃油车生产的消息。中国汽车市场说到新能源汽车，除了纯电动因为国家和地方政策引导而火爆外，从目前阶段看，也许混动车型更适合中国国情需求，而今天，我们谈到的长安CS75PHEV就是插电式混动车型。

CS75PHEV到底是怎样一款车？

燃油车版的CS75在外观内饰设计、可靠动力、丰富配置等综合因素助力下，成为中国市场上销量最好的SUV车型之一，曾长期霸占细分市场的榜单前十。

今天提到的CS75PHEV，就是在原车型基础上创新搭载三擎四驱E动力，在续航里程、双电机技术、智慧能量回收等3大领域均位居中国品牌前列的插电式混合动力车型。

也许，每个人都有离家出走、外出旅行的梦想，这个梦想也一直装在很多人心里，而CS75PHEV就是梦想的车型，它拥有油电互转、保电模式、五星电池安全认证等3项技术创举，能让驾驶更安全。驾驶着CS75PHEV，去找寻你心中的梦，是一件很美好的事情。

未来的汽车，也许是一个实用的移动空间

说车之前，先说说电话。20多年前，提起电话，很多人肯定会想到拨号座机，当时安装一部座机，要付高达5000元的初装费。

移动手机的出现解决了离开座机还能打电话的难题，随着传统的黑白屏手机开始逐渐被五彩缤纷的彩屏手机替代，再到2007年iPhone手机的出现，意味着智能手机时代的到来。当今的智能手机时代，如手表、平板、电脑等具有电话功能的介质越来越多。未来的电话是怎样的，也许很多人都不敢想。

其实汽车也一样，未来也许是新能源汽车的天下，比如SmartEV（智能电动汽车）。未来的汽车不单是辆车，它也可能是一个移动空间，可以满足驾乘者多种需求。

CS75PHEV的亮点在哪里？

这款车长宽高分别为4650mm、1850mm、1695mm，尺寸方面明显优于同级。而2700mm的长轴距，也保证了驾乘者拥有更舒适和宽敞的空间。

星网式前脸、未来眼LED前大灯、动感饱满的肌肉线条、专属尾标，蔚蓝格调尽在眼前。从数字座舱整体设计、大师级座椅到电子换挡系统，都是特有的人性化关怀设计。

一款车到底好不好看，全凭设计，而高颜值正是消费升级后年轻消费者所认同的。CS75PHEV上窄下宽的黄金车身比例，加上动感的肌肉线条、真双排气尾管搭配目前流行的贯穿式尾灯，让CS75PHEV看上去运动气息强烈，更符合现代年轻消费者们的喜好。

不仅如此，为方便年轻人热衷自驾出行的需求，CS75PHEV还搭载了许多人性化设计。例如配备220V家用电源充放电功能，户外郊游时，接上电源，用电饭煲煮上香喷喷的米饭，再用电烤架准备些美食，旅途中轻松享受居家般的好生活，为你打造出行走间的“第二个家”。

豪华式座舱才是CS75PHEV的代名词

别以为豪华只属于豪车，平民车也能提供给你豪华。有数字座舱、质感空间之称的CS75PHEV，在座舱设计方面毫不含糊。你观赏完车辆外观，打开CS75PHEV的车门进入车内，仿佛置身于未来，充满科技感的数字座舱，有一种对未来探索的冲动。这种感觉在奔驰、宝马、奥迪等中高配车型上才会出现，可见CS75PHEV的豪华并不一般。

从科技感超强的悬浮式中控、电子换挡系统、仪表台下方的拉丝面板，到无处不在的数字按键，还提供魅蓝、炫紫等2套内饰风格及颜色。

上面提到的只是小菜一碟，豪华电子换挡系统+飞机挡杆，会让你有强烈的未来感驾驶体验，结合人机工程布局的自复位式电子换挡系统，同时配备四驱地形模式选择，让操控者更随性和自由。这些在豪华品牌新能源车上才有的，在CS75PHEV都有看到，可见这款车有多厚道。

用料考究的大师级座椅设计，让CS75PHEV在设计方面将细腻与精致融为一体，人机工程学的座椅布局，给驾乘者一种享受。前双座带通风加热记忆、副驾礼遇按键（也就是老板键，这项配置在奔驰、奥迪、宝马等豪华品牌上才会出现），能满足后排乘坐者的最佳乘坐空间。后排座椅可调、放平在同级中极少见，这样的设计让你外出旅游、露营时，将汽车瞬间变成移动卧室。

另外，CS75PHEV还配备了伟巴斯特星空智能全景天窗，天窗尺寸达到了840mm*1335mm，采光面积1.12平米，同级别中优势明显。不管是无限星空还是蓝天白云，都尽揽怀中。除了传统开闭方式，该天窗还支持语音、钥匙遥控、按键等方式开闭，并能实现位置记忆、雨量感应自动关闭功能。

如今的天气越来越热，今年这种热浪袭人、持续高温的环境让很多人躲避在空调屋不愿出来，而CS75PHEV的冷暖双向变频空调，能给你一座移动午睡舱，它甚至做到可以在不启动车辆的前提下连续工作16个小时。

不仅如此，CS75PHEV还搭载了ForestAirⅡ第二代森林空气净化系统，并可实现远程APP遥控“纯净座舱”系统。通过车内系统侦测，当车内PM2.5值超过75时会自动开启，确保车内空气质量。

NVH方面，CS75PHEV除了声学包装优化外，还应用了10余项发动机噪声控制技术，不管是静止还是车辆启动行驶时，其NVH都表现出了深海静音的水平。

安全方面，CS75PHEV有6安全气囊+主动预紧式安全带+6项智驾安全系统（ACCwithStop/Go全速自适应巡航、AEB预警辅助制动、APA4.0法雷奥代客泊车、EPBi电子稳定控制、HHC坡道辅助），能最大限度保证驾驶者安全。

写在最后：

从CS75PHEV的豪华程度来看，可以说是树立了豪华驾舱的标签。目前大部分车企依然探索纯电动路线，走插电混合路线的车企并不多。长安的新能源技术已经积累了10多年，也是国内少数既拥有纯电动研发实力，又拥有PHEV插电混动技术的车企。从不少地区的插电混动车型的拥有者来看，很多人都是超级年轻的面孔，这也从侧面反映出，未来的汽车市场一定是年轻人的。

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