著名的《Le Mans利曼大赛》预计在2020年将会推出新组别，允许车厂以市售Hypercar为基础打造的赛车参赛，来取代现行的LMP1级距，目前也正在与参与Le Mans的车队进行规范制定的讨论。然而，在LM GTE Pro组别相当活跃的《Ford》与《Ferrari》两个厂队皆缺席了最近的几场讨论会议，显示出他们并没有兴趣加入这个新组别。

根据了解，主办方邀请了至少15个参赛车队以及供应商进行新赛车规范的讨论。其中包含了《McLaren》、《Toyota》以及《Aston Martin》，其他还有专门的赛车底盘制造商《ORECA》、《Onroak Automotive》以及引擎制造商《Gibson》等等。

就目前的资讯来说，这个新的赛车组别将能够以市售Hypercar甚至车厂的概念车为基础来打造赛车，动力系统将会采用Hybrid形式，输出落在965匹马力上下，取代现行的LMP1组别，成为Le Mans组别当中的最高级距。在新的规格之下，新的Hypercar组别将能够大幅降低参赛成本，吸引更多车队与汽车制造商加入。而更加接近街车的外型，则能够强化赛车与市售车之间的连结，让车迷对于这个级距更感兴趣。

为了增加此级距和市售超跑的关联性，主办方也将会允许赛车拥有主动式空力系统，但是会规范出一个标准的下压力限制，最低车重也会设定在980公斤，重量分配的比例也会有规范限制。

这个组别当中的所有参赛车辆都会采用Hybrid动力系统，在内燃机之外搭配一套输出为268匹马力的电动马达，也因此所有赛车都会式四轮传动的配置。内燃机的部分，赛会将会容许车队自行选择各种架构与形式的内燃机引擎，包括进气方式、气缸数量、排气量都能够弹性搭配，但是内燃机的动力输出将会限制在697匹马力且有燃油流量的限制。

目前，McLaren与Aston Martin相当积极的推动这个新组别的规范制定，期望之后能够让旗下的《Senna》或是《Valkyrie》参赛。而在规范逐渐成形之下，或许不久之后就会看到越来越多的汽车制造商投入这个组别。只不过从目前Ford与Ferrari的态度来看，这两间汽车制造商应该会相当专注于GTE Pro组别。