自动驾驶一直是C级车、D级车的专利，即便从小说电影走入了现实，它依旧高冷。

最近，有这么一款车要对过去说不，它就是吉利博瑞GE。众所周知， B级车领域一直是合资品牌的天下，很多行业新趋势也是合资车引领的。不过，汽车行业正在翻转乾坤。凭借之前不错的口碑，以及新搭载的L2级别自动驾驶系统， 吉利博瑞GE叫板合资品牌还是很有底气的。

最近，互评狮在山海相接的深圳试驾了GE两款新车——插电混动PHEV和轻混系统MHEV。对它们最直观感受就是科技感十足。在第一时间，互评狮体验了L2自动驾驶系统，在双手完全离开方向盘时，跟车过弯非常平滑，反应迅速，爱走神的童鞋有福了。

据了解，博瑞GE搭载了智能循迹驾驶系统，包括交通拥堵辅助、 ICA集成式高速巡航，可实现自动转弯功能；LKA车道保持系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，从而让车辆保持在车道中间行驶。

除了将L2级别自动驾驶引入中级车，博瑞GE还搭载了ICC智能领航系统、ACC自动巡航、城市预碰撞及行人识别等黑科技配置。

吉利博瑞搭载的ACC自适应巡航系统，通过毫米波雷达全方位监控车辆行驶环境数据，能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能。更重要的是，速度设定调节十分方便，使用多功能方向盘完全能够实现盲操。

除了动态黑科技外，改款车型针对泊车困难户也给予了足够的照顾。APA全自动智能泊车系统可实现水平泊车、垂直泊车及水平泊出功能，并带有泊车紧急刹停功能，地库再窄都不怕了！

作为一个不太肤浅的博主，互评狮总是最后关注颜值。但事实证明高IQ的汽车也可以是高颜值。先看一张背影。

溜背造型搭配饱满性感的“臀线”，很有轿跑GT的风范。尾灯由几根狭长的灯线扭成，现代感十足，搭配贯穿式的镀铬装饰条，尾部视觉宽度很大，霸气十足。排气口则采取双出的设计，同样覆盖镀铬装饰板，跟连接尾灯的装饰条相得益彰，视觉效果完整。

车侧面把手高度，有一条贯穿前后的腰线，是整车更显修长。车门底部依旧配置了镀铬装饰条，跟车框边缘的装饰条形成呼应，营造出侧面银光闪闪的感觉。

博瑞的前脸依旧是外观的最大亮点。同样的水波纹进气格栅，不同的是博瑞GE的进气格栅中部略有凹陷，引擎盖像屋檐般探出来一块，一方面让长头部分更加锐利，另一方面增加了是觉得层次感。搭配狭长凡人大灯和引擎盖上的三条“筋”，酷感十足。

外观是给别人看的，内饰才是车友自己享受的。博瑞的内饰也没让互评狮失望。延续外观贯穿的设计语言，博瑞GE采用了吉利全新的环抱式中控台，木纹石板搭配横贯驾驶室的镀铬装饰，大大提升了新车的豪华感和档次感。此外，新车大尺寸的中控液晶屏、12.3寸全液晶仪表以及三幅式多功能方向盘、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯等配置使得其科技感也十分突出。此外，新车还配备了无线充电功能。

让互评狮最最满意的莫过于中控的设计。作为一个特别事逼的双子座，本狮最不能忍受的就是中控又窄又低。开过兰博基尼等超跑的盆友们恐怕都有印象，越豪华的车中控越高越宽大。博瑞GE的中控就足够高足够宽，全烤漆设计高级感十足。同时，中控台还有一个贯穿主副驾的储物台，十分实用方便。

另外，超级灵敏的语音识别和免费流量，让博瑞如同一个移动智能电脑。开车累了，说一句“你好博瑞，我要听抖音神曲”，《学猫叫》的喵喵喵就来了，是不是很棒？

至于动态驾驶感受，互评狮最大的感受就是加速比较自信，有推背感，动力不输2.0的C级车。有时间的车友不妨自己试驾一下，毕竟一千个读者就有一千个哈姆雷特。

如今，中国的科技互联网产品正在强势攻占世界C位。汽车某种意义上也是一种大型的科技产品，当迷信合资品牌的时代过去后，用着爽才是车友刚需。如果你心仪的是中级车，为什么不选博瑞呢？

注：图片均来源于网络，转自：车家号，作者：王新一