网易汽车8月9日报道独立换标的长安欧尚品牌，其首款车型COS1°科赛马上就要上市，而第二款车型COSMOS也将在年内推出，我们今天的最新谍照也清晰呈现了这款七座MPV的内饰格局。

由于是测试车，新车的前脸还采用了传统的太阳标车型的设计，而最终版本将在目前测试车基础上换装新的网状进气格栅，并且车身LOGO都将换成欧尚全新的“云鹰”标识（同科赛1°），其余部分都已经是定妆姿态。车顶将提供覆盖前后排头部的全景天窗，侧面车窗与后风挡玻璃无缝连接，勾勒出悬浮式车顶的轮廓。配置17寸轮毂和215/60R17轮胎，不再有过去微车级MPV那样头重脚轻的比例。

不同于长安过去的微车及其升级产品，新的COSMOS是一款前置前驱布局的轿车平台产品。其轴距2820mm，车身长宽高4840*1860*1865mm，相较于本田奥德赛，车身长度相当，宽度和高度还要更胜一筹。是一款能够兼顾商务和家庭消费的中型MPV车型。

滑动式的侧门是不少MPV粉的最爱，只是COSMOS裸露的滑轨对于美观度有所影响。动力系统配置了1.5T发动机，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm。要明显弱于COS1°科赛配置的那台带有缸内直喷技术的全新1.5TGDI机型。

内饰部分没有COS1°那样尺寸夸张的“特斯拉”竖屏，不过COSMOS的约莫11寸的屏幕同样不小，屏幕下方是自动恒温空调系统的控制面板，多媒体系统的控制面板则与电子手刹，自动驻车等集成在一起，布局于变速箱档杆后方。

座位采用2+2+3的七座布局，第二排是两个带有扶手的独立沙发座椅，并且配置有单独的空调系统控制面板。第三排的座位虽然不能收纳于地台之下，但是翻折放倒后仍然可以提供充裕的后备箱空间。而且其第三排座位的空间舒适度也是七座SUV车型所无法比拟的。

欧尚COSMOS的扭力梁非独立后悬架，以及动力系统和舒适型配置方面，都要比COS1°更低，因此售价也将更为经济。