在汽车改装圈中，一直流传着一低遮百丑的说法。但相对于降低车身，换装更大的轮毂或许对汽车外观提升更明显。虽然厂家针对购车新势力推出了更加运动化的车型，但追求个性的年轻人不止于购买款式新颖的车，改装也就变得平常化。作为整车气质提升最明显的轮毂改装，其需要注意的参数主要有ET、PCD、J值、中心孔距。看懂这四个你就可以选择自己喜欢的轮毂了。

一、J值

（轮毂剖面图）

我们生活中所说的7.0J、8.0J，就是轮毂两侧凸起之间的距离，其中，数字代表的是轮毂的宽度（对应上图蓝色宽度标记），而J是代表轮毂凸起的高度（对应蓝色J值标记）。而轮毂宽度直接决定了可以安装的轮胎宽度，对照表如下。

二、ET值

ET值是轮毂改装最重要的数据之一，其全名为Off-set，即偏距，有正偏距和负偏距，也就是所说的ET值的正负。也就是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM。简单来说就是轮辐相对于轮圈外凸还是内凹。下面是正偏距与负偏距的实际对比。

三、中心孔距

这个就比较好理解了，就是轮毂中央的圆孔（左图）。是用来与车辆固定连接的部分（右图）。假如轮毂和轴承轴头尺寸不符，会导致车轮转动不稳，发生方向抖动的情况，从而影响行车安全。

四、轮毂孔距（PCD）

PCD的学名叫节圆直径。通俗点说，以一般的五孔轮毂为例。每一只轮毂有五个螺丝孔，每个螺丝孔都有一个中心点，把五个中心点连接起来所构成的圆的直径，就是PCD。假如孔距与原车数据不符，就要使用孔距转换器才能安装新轮毂。随之带来的是额外的费用，而且转换器的质量也存在一定风险。所以在选购前一定要知道自己车型的PCD。

在学习了轮毂改装需要注意的参数外，在选购时也一定要擦亮眼睛。选购正版轮毂，因为它承载的是生命。虽然大部分人可能买不起BBS、OZ等大牌轮毂，但国内也有不少价格适宜、样式好看的轮毂可供选择。