放眼整个国内外汽车市场，目前已经呈现出一副百花争艳的态势，每一个级别的车型都拥有数不胜数的竞争对手，特别是当下最为火热的B级车市场，可以说是汽车厂家必争之地，目前呈现日系与德系两家独大的气势，而法系与韩系已经江河日下。然而德系大众旗下的一款中型轿车，档次直逼迈腾，空间表现强于迈腾，只因为身上的一身皮囊，目前市场上普遍能够给到4万的优惠，但是销量依然不温不火，它就是斯柯达速派。

全新斯柯达速派可谓是一改常态，变得更加的精神犀利。与迈腾同平台打造，均采用大众最新研发的MQB平台打造而来，这是目前大众最新的平台，吸取了保时捷的MSB平台与奥迪的MLB平台的优势打造而成，由此可见速派的整车制造水平当属一流水准。

外观犀利、内饰稳重，大掀背引领潮流

全新速派的外观造型非常的有个性，整车的棱角鲜明，前脸延续家族式的设计风格，显得很锋利，棱角鲜明的直线元素充分体现在这辆全新的斯柯达速派的身上，给人一种初生牛犊不怕虎的感觉。同时速派溜背式的造型设计，使得整车具备很强的运动时尚气息。同时目前也有越来越多的车型采用了溜背式的设计，比如说最新一代的雅阁以及名爵6等等车型，有一种引领掀背潮流的态势。

斯柯达速派的内饰设计风格有一股大众的味道，整个内饰展现出一副简洁清晰的面貌，中控的屏幕尺寸变得更大，中控台采用黑、棕配色，显得特别的有质感。内饰的做工用料都非常的用心，与大众迈腾差异不大，整个内饰显示出一副稳重大气上档次的大众范。

大空间、优惠多、高配置凸显性价比

速派的车身尺寸为4861*1865*1489mm，轴距为2841mm，这保证了速派拥有一个非常宽敞舒适的乘坐空间，MQB平台充分考虑到消费者对空间方面的需求，打造出来的车子都拥有不错的空间表现，在同级别的车型里都属于标杆之作，这样的空间表现丝毫不输迈腾，坐在后排腿部空间宽裕，坐姿舒适。再者速派还拥有一个超大的行李箱容积，由于采用了大掀背造型设计，速派的行李箱容积可以达到570～1680L，而同级别的迈腾只有可怜的533L，所以称速派的空间为同级别标杆之作一点也不为过。

速派的售价为16.98～24.98万元，目前市面上优惠4万，顶配的售价仅为20.98万，但是它却拥有丰富的配置，这款车型拥有7个方位安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、 主动刹车安全系统、驾驶疲劳提示等等主动安全配置。同时还拥有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控台彩色大屏、座椅通风、座椅加热、220V电源等等配置，可以说是一应俱全，丝毫不输几十万的豪华车，拥有极高的性价比。

动力丰富，1.4T比肩同级别2.0L车型

速派的动力总成完全与迈腾的一致，均配有1.4T、1.8T和2.0T三款动力车型，均匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150马力、180马力以及220马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m以及350N.m。在这里大家最为关注的想必还是1.4T车型，想知道1.4T车型是不是小马拉大车。

1.4T的速派动力完全可以比肩同级别的2.0L车型，有过之而无不及，其中天籁2.0L车型的最大功率为150马力，最大扭矩为195N.m。速派1.4T车型发动机转速达到1750转就可以输出最大扭矩。然而天籁2.0L车型输出最大扭矩需要发动机转速达到4400转。

再者，天籁的2.0L车型从0～100km/h，需要11.9s，速派1.4T车型仅仅需要8.7s，这样一对比，一下子就见分晓，所以那些担心1.4T车型的人可以打消疑虑了。真要说不足，那就是在起步阶段稍微弱一些，以及在满载乘客的情况下，开着空调吹着风，还要爬着大角度的坡，这个时候会感觉到力不从心。

燃油经济性突出，引领节能减排新趋势

随着环境趋势的越来越严峻，未来汽车的发展趋势是朝着小排量+涡轮增压的方向发展，大排量自然吸气将会逐渐被取代。速派1.4T车型的工信部百公里综合油耗仅仅为5.7L，体现出极高的燃油经济性，同时在油价上涨迅速的今天，也能够减少买车以后的用车成本，实现了经济与舒适的双重标准，同时也积极的响应了国家节能减排的策略，引领减能减排的新潮流。

小结：

斯柯达速派，一款与迈腾如出一辙的中级车，空间表现更优异，低配售价仅仅为13万左右，可惜身上的皮与大众不一样，在这个看脸的年代，斯柯达速派的表现还是疲软，销量仅仅为迈腾的五分之一左右！