放眼整个国内外汽车市场,目前已经呈现出一副百花争艳的态势,每一个级别的车型都拥有数不胜数的竞争对手,特别是当下最为火热的B级车市场,可以说是汽车厂家必争之地,目前呈现日系与德系两家独大的气势,而法系与韩系已经江河日下。然而德系大众旗下的一款中型轿车,档次直逼迈腾,空间表现强于迈腾,只因为身上的一身皮囊,目前市场上普遍能够给到4万的优惠,但是销量依然不温不火,它就是斯柯达速派。
全新斯柯达速派可谓是一改常态,变得更加的精神犀利。与迈腾同平台打造,均采用大众最新研发的MQB平台打造而来,这是目前大众最新的平台,吸取了保时捷的MSB平台与奥迪的MLB平台的优势打造而成,由此可见速派的整车制造水平当属一流水准。
外观犀利、内饰稳重,大掀背引领潮流
全新速派的外观造型非常的有个性,整车的棱角鲜明,前脸延续家族式的设计风格,显得很锋利,棱角鲜明的直线元素充分体现在这辆全新的斯柯达速派的身上,给人一种初生牛犊不怕虎的感觉。同时速派溜背式的造型设计,使得整车具备很强的运动时尚气息。同时目前也有越来越多的车型采用了溜背式的设计,比如说最新一代的雅阁以及名爵6等等车型,有一种引领掀背潮流的态势。
斯柯达速派的内饰设计风格有一股大众的味道,整个内饰展现出一副简洁清晰的面貌,中控的屏幕尺寸变得更大,中控台采用黑、棕配色,显得特别的有质感。内饰的做工用料都非常的用心,与大众迈腾差异不大,整个内饰显示出一副稳重大气上档次的大众范。
大空间、优惠多、高配置凸显性价比
速派的车身尺寸为4861*1865*1489mm,轴距为2841mm,这保证了速派拥有一个非常宽敞舒适的乘坐空间,MQB平台充分考虑到消费者对空间方面的需求,打造出来的车子都拥有不错的空间表现,在同级别的车型里都属于标杆之作,这样的空间表现丝毫不输迈腾,坐在后排腿部空间宽裕,坐姿舒适。再者速派还拥有一个超大的行李箱容积,由于采用了大掀背造型设计,速派的行李箱容积可以达到570~1680L,而同级别的迈腾只有可怜的533L,所以称速派的空间为同级别标杆之作一点也不为过。
速派的售价为16.98~24.98万元,目前市面上优惠4万,顶配的售价仅为20.98万,但是它却拥有丰富的配置,这款车型拥有7个方位安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、 主动刹车安全系统、驾驶疲劳提示等等主动安全配置。同时还拥有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控台彩色大屏、座椅通风、座椅加热、220V电源等等配置,可以说是一应俱全,丝毫不输几十万的豪华车,拥有极高的性价比。
动力丰富,1.4T比肩同级别2.0L车型
速派的动力总成完全与迈腾的一致,均配有1.4T、1.8T和2.0T三款动力车型,均匹配7挡双离合变速箱,最大功率分别为150马力、180马力以及220马力,峰值扭矩分别为250N.m、300N.m以及350N.m。在这里大家最为关注的想必还是1.4T车型,想知道1.4T车型是不是小马拉大车。
1.4T的速派动力完全可以比肩同级别的2.0L车型,有过之而无不及,其中天籁2.0L车型的最大功率为150马力,最大扭矩为195N.m。速派1.4T车型发动机转速达到1750转就可以输出最大扭矩。然而天籁2.0L车型输出最大扭矩需要发动机转速达到4400转。
再者,天籁的2.0L车型从0~100km/h,需要11.9s,速派1.4T车型仅仅需要8.7s,这样一对比,一下子就见分晓,所以那些担心1.4T车型的人可以打消疑虑了。真要说不足,那就是在起步阶段稍微弱一些,以及在满载乘客的情况下,开着空调吹着风,还要爬着大角度的坡,这个时候会感觉到力不从心。
燃油经济性突出,引领节能减排新趋势
随着环境趋势的越来越严峻,未来汽车的发展趋势是朝着小排量+涡轮增压的方向发展,大排量自然吸气将会逐渐被取代。速派1.4T车型的工信部百公里综合油耗仅仅为5.7L,体现出极高的燃油经济性,同时在油价上涨迅速的今天,也能够减少买车以后的用车成本,实现了经济与舒适的双重标准,同时也积极的响应了国家节能减排的策略,引领减能减排的新潮流。
小结:
斯柯达速派,一款与迈腾如出一辙的中级车,空间表现更优异,低配售价仅仅为13万左右,可惜身上的皮与大众不一样,在这个看脸的年代,斯柯达速派的表现还是疲软,销量仅仅为迈腾的五分之一左右!
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