调整｜首批“汽车里程保险”将问世

近日，中国保险行业协会组织的行业创新产品评审会议通过了人保、平安、阳光、众安等4家财险公司的“汽车里程保险”，根据流程，可报批银保监会审批。一旦正式获批，国内首批“汽车里程保险”将问世，车主购买车险将按照行驶里程付费。

点评：车开得多保费多，开得少保费降，此类鼓励绿色出行的措施可以有。相比之下，限行简单粗暴的特质更加明显。

合作｜北汽长城签署战略合作协议

日前，北汽集团与长城汽车以及国投招商签署战略合作协议。长城汽车董事长魏建军和北汽集团党委书记、董事长徐和谊签署合作协议，双方将在未来深入合作，包括共享零部件资源等，具体合作方式还在洽谈中。目前，双方并未对此事置评。

点评：两位大佬的共识是，未来汽车产业发展的方向将是开放、共享。但请北汽夯实自主板块的实力，你懂的。

1,566,986辆｜7月狭义乘用车同比下降5.5%

8日，乘联会发布的7月全国乘用车销量数据显示，狭义乘用车零售销量为1,566,986辆，同比下降5.5%，回落到近年的低位水平；环比下跌7.1%，跌幅进一步扩大。前十车企销量排名方面，德系日系表现依然坚挺，韩系“榜上无名”，自主品牌里吉利和长安入围。

点评：一句话送给自主品牌，“革命尚未成功，同志仍需努力。”

IPO｜蔚来9月降赴美IPO

近日有消息称，蔚来将于9月在美提交S1文件，承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。如果流程顺利，蔚来最快将于年底到明年一季度在纽交所上市。据悉，蔚来希望通过IPO募集超过20亿美元的资金，最终市值或将高达370亿美元，超过日前在美挂牌交易的拼多多。

点评：蔚来2018年51亿元的亏损规模不会在2019年有所改善，一级市场恐怕已经没钱给蔚来“续命”，上市是必由之路。但在中概股接连破发，蔚来产品性能被质疑，以及开店费用高于研发的当下，蔚来在美上市达到符合预期的估值想必非常艰难。

K50｜国产首台量产电动城市跑车前途K50上市

8日晚间，前途汽车首款电动跑车K50上市，补贴后售价68.68万元。该车定位纯电动城市跑车，搭载前后双电机，NEDC综合工况续航里程380公里，满载情况下百公里加速时间4.6秒。此外，前途K50采用了全铝合金框架式车身结构。

点评：K50是一款兼顾日常出行和赛道体验的城市跑车，涉足国产品牌未触及的领域，算是一种突破。不过性能的均衡和定位的突破能否让K50有前途，还需要市场的检验。

跨界｜三星研究实验室涉足自动驾驶领域

三星电子已于近期在其研究实验室三星先进技术研究院成立了一支新团队，研究自动驾驶。连同三星汽车零部件业务部门，新团队预计将在引领三星重新进军互联网汽车道路上发挥重要作用。去年5月，三星先进技术研究院在韩国获得了自动驾驶汽车测试牌照，成为首家获此牌照的韩国公司。

点评：三星汽车零部件部门成立于2015年2月，已经收购了美国音频和信息娱乐巨头哈曼国际。如今看来，该部门扩张进程在加速。