北京时间 2018 年 8 月 9 日，新高端电动汽车品牌 GYON 在洛杉矶正式举办品牌发布会且与产品开发公司 Gaffoglio Family Metalcrafters Inc.（下简称 GFMI）完成签约，GYON 联合创始人兼总裁 Joe Chao、GYON 高管团队、戴姆勒克莱斯勒董事 Tom Lasorda 出席。据了解， GYON 品牌将开启双研究院战略，在未来 8 年推出 9 款新车型，首款概念车将于 2019 年亮相。另外，国内造车新势力新特汽车参与了投资，完成了双品牌布局计划。

新特参与投资

直到七月末，经多方外媒报道，GYON 歌昂这个名字才在大众眼里有了身影。在本次洛杉矶发布会上，是 GYON 品牌的首次亮相。尽管歌昂是一个全新品牌，2017 年成立的新特电动汽车为其主要投资者。新特由贵安新区开发投资有限公司成立，专注于前沿车型设计以及智能互联汽车的研发，为歌昂品牌智能电动汽车提供设计、研发和制造。4 月 19 日，新特汽车在北京发布了其首款 A0 级量产电动车型 DEV 1，并且将于今年 8 月 30 日的成都车展前夕正式上市，在年底实现 4000 辆首批订单的批量交付，明年最大交付能力为 9 万辆。此次投资歌昂品牌，使得新特成为国内首家实施双品牌战略的新能源车企。

与 GFMI 签约设计

GYON 已经与国际著名设计制造公司 Gaffoglio Family Metalcrafters Inc. 签订设计合作，由 Gaffoglio 家族为其操刀设计，为整车注入国际化设计基因。该公司创始人 George Gaffoglio 现身发布会完成了与 GYON 的签约。资料显示，该设计团队曾与戴姆勒集团合作完成过多款概念车型设计，曾打造包括迈巴赫敞篷豪车、别克 Enspire 概念车、梅赛德斯奔驰 - 蝙蝠侠战车等多款车型。

8 年推出 9 款车型

根据 Joe Chao 的介绍，GYON 的品牌释义为 "G（GROW）、Y（YOUR）、O（OWN）、N（NICHE）"，产品目标用户为年轻、对美好事物有追求、敢于尝试和创新的新一代都市 " 新中产 "。在 GYON 的品牌理念中，用户驱动、高价值、可信赖是三个核心关键词。在这样的理念之下，GYON 计划将在未来 8 年内推出 9 款新车，主要覆盖小型车及中型车市场，车型包括轿车、SUV、旅行车以及创新的跨界车型。首款量产车型将会于 2020 年左右推出，定位于小型车市场，售价区间 10-20 万元。

据介绍，在软件方面，GYON 产品将带来兼备 " 拟人化思维 " 与 " 数据化思维 " 的智能座舱体验。其自主研发的车载 G-OS 系统将整合 4G 车联网、高精度地图定位、智能充电网络以及基础车辆通讯等技术，并将在智能识别技术方面作出领先优势。官方表示未来车辆将搭载语音识别、面部识别、指纹识别、手势识别以及触控识别，最终打造出全新的人机交互方式。

除去 G-OS 在智能化层面上的升级，GYON 还将为其智能系统配备 L3 级 G-Pilot 智能驾驶系统以及细分场景下 L4 级及以上的自动泊车 AVP。搭载 AR-HUD 技术实现车窗交互，依托高精地图和 AI 技术保障驾驶安全。此外，配合现有中国已经建设的 20 万透明化电桩网络，一键实现自动查找、自动预约，GYON 将彻底解决新能源汽车用户的 " 里程焦虑 "。

在硬件方面，GYON 产品续航里程可达 580-600KM，未来搭载的创新技术电池组可实现 10min 快充 80%，15min 充满，打造极速、安全的充电体验。此外，医用级 ( HEPA ) 的空气净化系统、超广的车内视野、灵活的空间布局、静谧隔音体验等更多人性化设计也将在 GYON 产品有所体现，为用户带来超越预期的产品体验。

GYON 宣布，计划未来 10 年内实现销量突破 40 万辆，成为新一代中国新高端电动汽车先锋，为中国市场提供全领域智能电动乘用车。

或将落户成都

经 Joe Chao 介绍，GYON 是立足中国市场的新高端电动汽车品牌，中国汽车市场蕴藏的潜力巨大。而早在 GYON 成立之前，高管团队就已经开始了与成都市政府的接洽，目前双方已经达成了深度战略合作的意向，包括制造、市场、运营、销售等多个方面。此外，GYON 还会与成都政府共同打造新能源产业链综合解决方案，涉及智能汽车、充电网络、产业资本、综合运营、智能城市布局等多个方面，因此，未来不排除 GYON 将落户成都的可能。作为造车新势力企业还较为空白的新一线城市，成都可以为歌昂的发展提供无限潜力和空间。根据计划，GYON 首个智能工厂将于 2021 年建成，第二工厂则计划于 2024 年建成。