奇瑞新作摄入新领域，价位性能双优势，打破市场只差东风

奇瑞的车型一直给人的感受就是小，但这次推出的轩辕系列可以说是一改往日的特点，在开始时并没有选择急于上市，保持了一些神秘感，也带来更多的期待。而作为品牌第一次推出的较为高端的车型，SUV算是第一次接触了，虽然前期并没有获得太多的关注，但是在上市之后销量反馈来看确实是满足了大部分人的需求。

外观方面，选取了全新的设计方式，概念上超过原本的存在模式，选取符合现在对车子外形特点，在前面的设计中突出细节上的掌控，凸显出同类车型的优势，符合名字的视觉效果，并且在全车身来说采用了分段的方式进行腰身的划分，并且用大尺寸的构造方式，将整体贯穿于大灯的设计中，同时双侧采取出气口的方式将外围的配置更具有实用性，从整体感觉来说，更加具有时尚的特点，并且不失美感。而相较于其他车次，还是有他的领先设计，以连杆式的设计元素，加上独立的悬架结构，同时增加车的长度范围，将整体的空间进行了全面的提升，同时这设计方面，内部的结构更加符合驾驶的需求。

全方位的设计原理加强了全车的性价比，加强元素的增添，将整体的内饰设计保持在一个全新的领域范围内，而拜托以往的固有模式是其最大的突破，中间的控制更加简洁明了，不会显得繁琐，同时还非常的规整和大气，在配置方面也是颇用心的，增添多种设计的功能区，选取液晶的仪表是全屏的模式，同时电子的手刹也为整体带来新鲜感。

在选购车子的过程中，不单单需要考虑外部的特点，以及内部的时尚设计，更重要的是应该关注整体的性能，突出使用的有效性，而在这方面已经在市场上有一定的地位的奇瑞自然是不需要质疑的，在之前的几款车型的基础上，将优势的方面增加修正而不利于操作的方面去除或者进行整改，这是对于一个品牌非常重要的，也是会使整体增强的重要原因。

动力设备是整个机器的和谐，使用一点六T的配置要求，选择高低频率交替的发动设备，并且将最新的变速设备添加在其中，同时在很多人的观感中许多大牌的车型越高的T数效果越好，其实只是很多人的印象中，T数越大越耗费油量，在满足正常的行驶需求下，其实不必追求特别大的数字，过大的数字不但会造成油量的负担，还会增添修理的麻烦，配置上的高端配件自然会昂贵，所以在正常的状况中，还是可以选取一些比较适合自己的车型。